ne construira plus ses propres produits de fitness connectés, car il passe entièrement à la fabrication par des tiers. C’est qu’il « quitte toutes les opérations de fabrication détenues en propre » pour simplifier sa chaîne d’approvisionnement et réduire les coûts. « Nous pensons que cela, ainsi que d’autres initiatives, nous permettront de continuer à réduire la charge de trésorerie de l’entreprise et d’augmenter notre flexibilité », a déclaré le PDG de Peloton, Barry McCarthy. « En s’associant à des fournisseurs tiers leaders sur le marché, Peloton pourra se concentrer sur ce que nous faisons le mieux : utiliser la technologie et le contenu pour aider nos 7 millions de membres à devenir les meilleures versions d’eux-mêmes. »
La société étend son partenariat de longue date avec le fabricant taïwanais Rexon, qui sera le principal constructeur de et d’appareils. Peloton annonce qu’il suspendra les opérations de Tonic Fitness pour le reste de l’année. Il a acheté cette entreprise en 2019 pour intégrer une partie de la fabrication en interne.
Les choses ne se sont pas vraiment bien passées à Peloton. En janvier, le PDG de l’époque, John Foley, a déclaré que la société « réinitialisait nos niveaux de production pour une croissance durable », elle suspendait toute la production. Il a été suggéré que Peloton avait des milliers de produits assis dans des entrepôts et sur des cargos au milieu d’une demande en baisse. Le mois suivant, Peloton et environ 2 800 employés de l’entreprise, soit 20 % de l’effectif total.
Après le boom provoqué par la pandémie, lorsque de nombreuses personnes achetaient du matériel Peloton pour les aider à s’entraîner à la maison, les affaires ont pris un coup important. Peloton de 757,1 millions de dollars pour les trois premiers mois de 2022 sur des revenus de 964 millions de dollars, contre des revenus de 1,262 milliard de dollars et une perte de 8,6 millions de dollars un an plus tôt. Il a attribué les rendements décroissants à une augmentation significative des dépenses d’exploitation (qui représentaient 95,4% du total des revenus pour le trimestre) et à la nécessité de gérer son stock de produits, qu’il pensait pouvoir vendre éventuellement.
En avril, Peloton a abaissé la barrière à l’entrée tout en annonçant son intention d’augmenter les frais d’abonnement aux États-Unis et au Canada pour la première fois. L’entreprise a maintenant un pour le vélo Peloton d’origine. Il en coûte 89 $ par mois et un abonnement All-Access est inclus. Il y a des frais de livraison de 150 $, mais vous pouvez annuler à tout moment et le ramassage est gratuit. Les clients ont la possibilité d’acheter l’appareil après 12 mois. Pendant ce temps, en mai, Peloton a taquiné son premier rameur.
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