Chrysler n’est clairement plus le constructeur automobile qu’il était. Depuis sa fusion avec le groupe Fiat il y a plusieurs années, la gamme du constructeur s’est réduite à seulement deux véhicules : la fourgonnette Pacifica et la berline 300, cette dernière étant en production depuis 2010. Inutile de dire qu’il s’agit d’une rupture avec la Iacocca. -gloire de l’époque de la marque autrefois emblématique. Dans cet esprit, le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a déclaré que cela ne resterait pas ainsi.
L’exécutif désormais en charge de la direction de la marque a déclaré que plusieurs nouveaux modèles « magnifiques » entreraient dans la gamme de la marque, y compris le multisegment Airflow, qui a déjà été présenté en avant-première avec beaucoup d’autonomie et de puissance. Tavares n’a pas dit exactement combien de nouveaux modèles la marque recevrait, mais avec sa déclaration, il a indiqué qu’il y aurait plus d’ajouts à la gamme actuellement minuscule de Chrysler.
« Chrysler est l’un des piliers émotionnels de l’ancien FCA », a déclaré Tavares mardi lors d’une réunion d’investisseurs. « Chrysler sera relancé. »
La présentation indiquait que Chrysler construirait des « voitures familiales de style de vie », alors ne vous attendez pas au retour de la berline impériale ou quoi que ce soit. Cela ne signifie pas que la marque, qui prévoit d’être entièrement électrique d’ici 2028, ne fabriquera que des appareils ennuyeux, mais ne nous y trompons pas, cela pourrait signifier cela, que ces nouvelles voitures soient aussi attrayantes que le dit Tavares ou non.
Lancia, une autre marque en difficulté dans la gamme de l’entreprise, reçoit également un coup de pouce, comme nous l’avons déjà signalé. Cependant, d’autres marques pourraient ne pas rester aux États-Unis, car Tavares a apparemment indiqué que l’avenir de Fiat ici reste un gros point d’interrogation. De même, il a réaffirmé le fait que les marques européennes de Stellantis n’enverront pas de voitures outre-Atlantique pour notre plaisir. Quiconque veut une Peugeot ou une DS, eh bien, vous allez devoir en louer une en vacances.
Les déclarations de Tavares sous-tendent les plans de Stellantis – et cela vous semblera familier – de se transformer en une entreprise de mobilité propre, par opposition à un simple constructeur automobile traditionnel. Il étend ses activités pour offrir plus de logiciels embarqués, plus de mises à niveau des véhicules après leur vente et une plus grande présence dans l’espace des véhicules utilitaires avec une nouvelle flotte de fourgonnettes électriques Ram ProMaster pour Amazon. Tout cela, selon la société, conduira à des revenus plus importants, à des bénéfices plus importants et, par conséquent, à une entreprise plus forte et plus prospère. Les espoirs sont grands que le conglomérat transatlantique massif puisse frapper le sol peu de temps après sa formation ; cependant, nous devrons attendre et voir comment ces plans se concrétiseront.
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