le lundi décision fédérale annulant le mandat de masque des Centers for Disease Control a amené les systèmes de transport nationaux, régionaux et municipaux à réexaminer leurs propres protocoles COVID-19. Le résultat est un peu un méli-mélo à travers le pays d’approches différentes, bien que la plupart des responsables aient abandonné en gros des masques dès qu’ils le pouvaient.
Dans certains endroits, des questions sont encore en cours d’élaboration. New York oblige les travailleurs du covoiturage à porter des masques, mais Uber et Lyft ont par exemple levé leurs restrictions. Ce sont surtout les villes plus anciennes et plus denses qui maintiennent leurs exigences de masque dans les transports en commun. Voici une liste de certains des plus grands systèmes de transport en commun aux États-Unis et comment ils gèrent actuellement les masques.
Il y a encore beaucoup de confusion à certains endroits, et nous ne manquerons pas de mettre à jour ce message une fois les nœuds résolus.
Compagnies aériennes
Les compagnies aériennes de l’ensemble de l’industrie aux États-Unis ont tous ont levé leurs mandats de masque. La seule exception concerne les vols internationaux vers des pays qui ont encore besoin de masques.
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Applis de transport
Uber et Lyft
Les applications de covoiturage ont levé leurs exigences de masque mardi, selon le le journal Wall Street:
« Rappelez-vous: de nombreuses personnes se sentent encore plus en sécurité en portant un masque en raison de problèmes de santé personnels ou familiaux, alors veuillez respecter leurs préférences », a déclaré Uber dans un communiqué. « Et si jamais vous vous sentez mal à l’aise, vous pouvez toujours annuler le voyage. »
La société a déclaré qu’elle permettra également aux passagers de s’asseoir sur le siège du passager avant. Auparavant, les passagers devaient s’asseoir à l’arrière pour donner plus de distance aux conducteurs pendant la pandémie.
Lyft a adopté des politiques similaires. Les masques sont désormais facultatifs et les coureurs peuvent s’asseoir à l’avant, a-t-il déclaré.
« Alors que les passagers et les conducteurs peuvent toujours annuler tout trajet qu’ils ne souhaitent pas faire, les raisons de sécurité sanitaire, comme le fait de ne pas porter de masque, n’apparaîtront plus comme options d’annulation dans l’application », a déclaré Lyft dans un communiqué.
Qui sont ces cinglés qui sont assis sur le siège avant de leur covoiturage de toute façon ?
Train et autobus
Amtrak:
Bien que les passagers et les employés d’Amtrak ne soient plus tenus de porter des masques à bord des trains ou dans les gares, les masques sont les bienvenus et restent une mesure préventive importante contre le COVID-19. Toute personne ayant besoin ou choisissant d’en porter un est encouragée à le faire.
Levrette:
Greyhound nous a envoyé cette déclaration concernant ses exigences en matière de masques.
Greyhound a donné la priorité à la santé et à la sécurité des membres de son équipe et de ses clients tout au long de la pandémie et a soutenu les mesures du gouvernement fédéral pour ralentir la propagation de la COVID-19. Conformément au fait que la Transportation Security Administration n’applique plus le mandat fédéral relatif aux masques faciaux, les masques faciaux sur tous nos bus et installations sont facultatifs avec les exceptions suivantes :
- Les masques faciaux sont obligatoires lors des voyages transfrontaliers au Canada et au Mexique jusqu’à ce que le Canada et le Mexique suppriment leurs exigences
- Les masques faciaux seront toujours nécessaires s’ils sont mandatés par les municipalités locales
Grandes autorités municipales de transport en commun
Atlanta
Un porte-parole de la Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority d’Atlanta a déclaré CNN ils n’imposeront aucun port de masque sur MARTA :
« Si les clients et les employés veulent continuer à porter des masques pendant qu’ils sont sur le système de transport en commun, ils sont libres de … mais les masques ne sont pas obligatoires pour le moment », a déclaré la porte-parole de MARTA, Stephany Fisher.
Il convient de noter que MARTA connaît déjà un problème de personnel en raison de l’absence de travailleurs avec COVID-19 :
Austin
Le Capital Metro, qui gère le service de bus et de train d’Austin, n’exigera plus le port du masque :
À compter de maintenant, les clients ne sont plus tenus de porter des masques lorsqu’ils utilisent les services de CapMetro. Ceci fait suite à l’annonce de la TSA. Le CDC encourage toujours les clients à se masquer pour se protéger lorsqu’ils utilisent les transports en commun.
Baltimore
La Maryland Transit Administration a annoncé mardi que les masques sont désormais facultatifs :
« La Transportation Security Administration a annulé les nouvelles directives de sécurité exigeant le port du masque dans les transports publics et les centres de transport qui devaient entrer en vigueur aujourd’hui. »
Boston
Autorité des transports de la baie du Massachusetts s’en tient aux recommandations des Centers for Disease Control en continuant d’exiger des masques dans les trains et les bus.
Chicago
Les responsables de la Chicago Transit Authority, de Metra et du ministère de l’Aviation retiennent la suppression des mandats de masque. Depuis ABC7:
« Nous n’apportons aucune modification immédiate à l’exigence de masque pendant que nous évaluons la situation », ont déclaré les responsables de Metra dans un communiqué après la décision.
South Shore Line a initialement déclaré qu’elle aurait également besoin de masques, mais a changé de cap et a publié une déclaration plus tard lundi soir disant qu’elle n’exigerait pas que les passagers portent des masques lorsqu’ils voyagent dans ses trains.
Los Angeles
La cité des anges est un peu mélangée en ce qui concerne les masques et ses transports en commun, selon le L’heure de Los Angeles:
Le département des transports de Los Angeles, qui gère le service de bus DASH dans le centre-ville de Los Angeles et les lignes Commuter Express dans toute la région, a déclaré qu’il continuait de demander aux passagers de porter des masques, en attendant un examen plus approfondi.
Mais Metrolink, un système de service ferroviaire de banlieue pour le sud de la Californie, a déclaré que les masques ne sont plus nécessaires à bord de ses trains ou dans ses gares « avec effet immédiat ».
Cependant, le porte-parole Scott Johnson a déclaré que le CDC « recommande toujours que les gens continuent de porter des masques dans les transports publics intérieurs ».
New York
Les métros, les bus, les opérateurs de covoiturage et les taxis de New York exigent toujours des masques, selon le NY Timesmais il y a une certaine confusion car plusieurs systèmes entrent en collision, selon le gothamiste. :
New Jersey Transit et Amtrak ont levé leurs exigences de masque avant le trajet du matin.
La Metropolitan Transportation Authority de New York – qui régit les métros et les bus de la ville ainsi que les trains de banlieue comme Metro North et LIRR – ne l’a pas fait.
L’autorité portuaire de New York et du New Jersey – qui gère le train PATH et supervise le terminal de bus de l’autorité portuaire et les aéroports régionaux – a déclaré que ses exigences de masquage étaient toujours en vigueur.
crême Philadelphia
La Southeastern Pennsylvania Transportation Authority n’aura pas besoin de masques :
« À compter de maintenant, les masques ne sont plus requis sur les véhicules SEPTA et dans les gares et les halls. Cela s’applique à la fois aux clients et aux employés de ces espaces. Conformément aux directives du CDC et de la TSA, SEPTA continue de recommander le masquage du système. »
Et la Port Authority Transit Corporation, qui relie Philadelphie et le sud du New Jersey non plus :
Mais l’aéroport international de Philadelphie exige toujours que les masques soient portés à l’intérieur … mais pas dans les avions réels. Cela semble amusant :
San Fransisco
Nous pensons que le Bay Area Rapid Transit n’exige plus non plus de masques. Il y a eu beaucoup de rebondissements dramatiques depuis mardi après-midi, selon SFGate. Nous mettrons à jour une fois que nous en saurons plus :
Après la publication initiale de la décision, un porte-parole du BART a écrit dans un e-mail à SFGATE que « à moins qu’il n’y ait des directives spécifiques du gouvernement fédéral, le BART continuera de se conformer au mandat de masque de la TSA jusqu’au 3 mai ». Lundi après-midi, un responsable de l’administration Biden annoncé que la TSA n’appliquera plus le mandat dans les transports en commun et dans les centres de transport en commun.
Suite à l’annonce de la TSA, KGO a annoncé lundi soir que la police du BART n’appliquerait plus le mandat dans les trains ou dans les gares, bien qu’un porte-parole ait déclaré que la règle reste en vigueur et que de nouvelles directives seront publiées une fois que l’agence recevra de nouvelles directives de la TSA.
Puis, mardi matin, un porte-parole du BART a déclaré au Chronique de San Francisco que l’agence avait ne pas encore pris une décision sur l’application, et qu’une telle décision pourrait intervenir plus tard mardi (SFGATE et le San Francisco Chronicle appartiennent tous deux à Hearst mais fonctionnent indépendamment l’un de l’autre).
Washington DC
Les masques sont désormais facultatifs dans les transports en commun dans la capitale de notre pays selon le Autorité de transport de la région métropolitaine de Washington:
À compter de maintenant, Metro rendra les masques facultatifs sur Metrorail, Metrobus et MetroAccess pour ses clients. Les masques seront également facultatifs pour les employés de Metro. Ce changement intervient à la suite de la suspension de l’application par la Transportation Security Administration (TSA), tandis que l’administration Biden examine la décision d’un juge fédéral.
«Notre mandat de masque a été basé sur les directives fédérales», a déclaré le directeur général et chef de la direction Paul J. Wiedefeld. « Nous continuerons de surveiller cette situation au fur et à mesure de son évolution, mais les masques seront facultatifs sur la propriété de Metro jusqu’à nouvel ordre. »