Des témoignages à la commission de la Loi sur les mesures d’urgence ont suggéré que le maire d’Ottawa était déçu du silence du premier ministre de l’Ontario Ford
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OTTAWA – La Ville d’Ottawa a déclaré l’état d’urgence pendant le convoi de camionneurs pour inciter les gouvernements provincial et fédéral à agir, selon des preuves présentées à la commission de la Loi sur les mesures d’urgence.
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Le mandat de la commission est d’examiner pourquoi le gouvernement fédéral a invoqué la Loi sur les mesures d’urgence, qui lui a donné des pouvoirs étendus pour geler les avoirs financiers, bloquer les manifestations et a conduit à une opération policière massive au centre-ville d’Ottawa en février dernier. ELa loi définit une « urgence d’ordre public » comme celui qui « surgit des menaces à la sécurité du Canada et qui est si grave qu’il s’agit d’une urgence nationale.
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Le directeur municipal d’Ottawa, Steve Kanellakos, a témoigné lundi que la ville avait d’abord suspendu sa propre déclaration d’urgence, mais après le deuxième week-end de la manifestation, elle a estimé qu’elle n’avait pas le choix. Kanellakos a déclaré que l’objectif principal était d’amener les autres niveaux de gouvernement à agir.
Le procès-verbal d’une réunion téléphonique avec des responsables provinciaux et fédéraux le 6 février, juste avant que le maire d’Ottawa Jim Watson ne déclare l’état d’urgence, a clairement indiqué qu’il s’agissait d’amener la province en particulier à agir.
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« L’intention exprimée de cette déclaration est de faire pression sur le premier ministre pour qu’il exerce ses pouvoirs pour résoudre ce problème », lit-on dans le procès-verbal présenté à la commission.
Les documents poursuivent en disant que le conseil municipal chercherait à faire intervenir directement le premier ministre de l’Ontario Doug Ford et le premier ministre Justin Trudeau.
« La Ville d’Ottawa cherche une issue.
Kanellakos a déclaré que la ville voulait que la province utilise les règlements et les outils législatifs dont elle disposait pour faire sortir les camionneurs du centre-ville.
« Nous espérions qu’ils exerceraient des pouvoirs par l’intermédiaire du ministère des Transports et d’autres lois dont ils disposaient. »
Kanellakos a dit que ce n’était pas que la province n’était pas impliquée, mais ils ne semblaient pas intéressés à faire autre chose que d’ajouter plus d’agents de la Police provinciale de l’Ontario.
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«La province, clairement par l’intermédiaire du solliciteur général, a estimé qu’il s’agissait d’une question d’application de la loi qui pouvait être traitée par les autorités existantes dont disposent les forces de l’ordre.»
Le chef de cabinet du maire d’Ottawa Jim Watson, Serge Arpin, a témoigné dans l’après-midi de lundi. Il a dit qu’il comprenait que la province sautait la réunion, car elle estimait que c’était trop politique.
«Le maire m’a fait remarquer que le solliciteur général et le premier ministre lui avaient dit qu’ils estimaient qu’il s’agissait d’une table politique et que ce ne serait pas une utilisation constructive de leur temps.»
Kanellakos a déclaré que la province était disposée à parler de davantage de ressources policières, mais ne voulait pas parler de la suppression de l’assurance ou de l’enregistrement des camionneurs par le biais de la loi provinciale pour aider à mettre fin à la protestation contre les mandats de vaccination COVID et les restrictions de santé publique.
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Il a déclaré que la Police provinciale de l’Ontario était un partenaire constant, mais que les autres ministères provinciaux n’étaient pas intéressés.
« Les autres ministères ne participaient pas, et je pense que c’était évidemment une directive de leurs maîtres politiques. »
La province a finalement déclaré l’état d’urgence le 11 février après le blocage du pont Ambassador à Windsor, en Ontario. Le gouvernement fédéral a invoqué la Loi sur les mesures d’urgence le 14 février.
La commission a également présenté des procès-verbaux et des transcriptions de réunions auxquelles devaient participer des politiciens provinciaux, fédéraux et municipaux.
La province n’a pas assisté aux réunions. Dans le procès-verbal, Watson a déclaré qu’il était déçu du premier ministre.
« Je peux dire que je suis déçu que la province ne soit pas venue à la table. Premier me dit « tout ce que tu veux », mais ensuite il y a le silence.
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Watson, qui témoignera plus tard cette semaine, a déclaré dans la transcription que la question avait des implications beaucoup plus larges que pour sa seule ville.
« Il s’agit d’une crise nationale qui a de fortes connotations dans la capitale nationale. »
Alors que plusieurs membres de l’OPP devraient témoigner, aucun politicien provincial n’est prévu.
S’exprimant lors d’un événement à Ottawa lundi matin, le premier ministre Doug Ford a déclaré aux journalistes qu’il n’avait pas été invité à témoigner devant la commission sur l’utilisation de la Loi sur les mesures d’urgence, mais a déclaré qu’il « se tenait côte à côte » avec Trudeau.
Ford a déclaré que les manifestants «perturbaient» la vie des citoyens d’Ottawa vivant au centre-ville et bloquaient «un milliard de dollars de commerce chaque jour» en bloquant le pont Ambassador à la frontière canado-américaine. « Nous recevions des appels téléphoniques des gouverneurs. C’est inacceptable », a-t-il dit.
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Le premier ministre a ajouté qu’il croyait à la liberté d’expression, tout comme le premier ministre, mais les événements de l’hiver dernier sont allés trop loin.
« Si vous voulez protester, protestez. Si vous voulez venir à Queen’s Park et faire la roue… mais quand vous perturbez la vie des habitants d’Ottawa chaque jour, perturbez le flux économique à travers nos frontières, j’ai une tolérance zéro pour », a-t-il déclaré.
Ford a loué le travail de la Police provinciale de l’Ontario, qui a fait « un travail incroyable » pour mettre fin à l’occupation.
Avec reportage supplémentaire de Catherine Levesque
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Twitter: RyanTumilty
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