Après course en IndyLights et IndyCar, on peut dire sans risque de se tromper que le pilote américain Oliver Askew était prêt pour une carrière dans le sport automobile aux États-Unis.S. Mais maintenant, il se retrouve comme le seul Américain dans le paddock mondial de Formule E. Heureusement, il semble ravi d’être voler le drapeau des coureurs américains sur la scène mondiale.
Le pilote américain s’est fait les dents sur la piste tout en progressant dans le programme Road to Indy. En 2020, il a décroché un disque avec l’équipe Arrow McLaren SP mais s’est retrouvé hors du siège à la fin de la saison.
À présent, il court dans la série Formula E tout électrique avec Avalanche Andretti.
« [Formula E] a définitivement été sur mon radar, évidemment avec Andretti impliqué depuis le début », déclare Askew.
« J’ai commencé ma relation avec Andretti vers 2018, puis j’ai remporté le championnat IndyLights 2019 avec eux. Alors oui, quand l’occasion s’est présentée, Je ne pouvais pas dire non.
Lors de sa première course pour l’équipe Avalanche Andretti en Formule EAskew est entré dans le top 10. Il a également été le meilleur rookie de la course d’ouverture de la saison 2022. à Diriyah, Arabie Saoudite.
En tant que série globe-trotter, Formule E a depuis couru à Mexico et se prépare pour sa prochaine course à Rome dans deux semaines.
«C’est différent, c’est sûr», dit Askew lorsqu’on lui a demandé comment les courses à l’étranger se comparent aux compétitions chez nous.
« Les deux premiers se sont déroulés en Arabie saoudite et au Mexique, donc deux parties du monde complètement différentes. Des données démographiques différentes, mais des gens très passionnés par le sport.
« Mais c’est sûr, chaque course à laquelle nous allons aura une ambiance un peu différente. »
Lors de chacun de ces événements, Askew a la haute responsabilité de représenter le sport automobile américain en tant que seul représentant américain sur la grille de Formule E. Et cela, dit-il, est une tâche qu’il savoure depuis qu’il a rejoint le sport.
« Je pense que l’Amérique est l’un des pays leaders dans la lutte contre le changement climatique et je pense qu’en tant qu’Américain, c’est génial de faire flotter ce drapeau et de pouvoir représenter mon pays. »
C’est un drapeau qu’Askew arborera lors de sept autres courses dans cinq pays différents avant de pouvoir enfin concourir à nouveau chez lui. Mais quand La Formule E accueille enfin deux courses côté État à New York en juillet, Askew espère que ce sera l’une des courses les plus marquantes de l’année.
« Je m’attends à ce que l’énergie soit d’autant plus élevée et d’autant plus grande », dit-il.
« Juste pour être soutenu par tant de [people]. Et, étant le seul Américain de la série, à être soutenu par les fans américains — J’ai hâte de vivre ça à New York.
« Alors, j’espère que nous pourrons amener un groupe de personnes sur la piste. »
Si un groupe de personnes peut se rendre sur la pisteAskew promet un bon spectacle de la Formule E. Il affirme qu’il y a « plus de dépassements et d’opportunités de gagner des courses » en FE par rapport à d’autres séries monoplaces comme la Formule 1.
Et, bien qu’il soit l’un des trois pilotes débutants du paddock de Formule E, Askew espère que certaines de ces opportunités pourront se présenter à lui. Surtout quand la Formule E court aux États-Unis
Il dit: « Finalement, je pense qu’une victoire à New York serait fantastique. »