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Un professeur de droit maritime à l’Université de Tulane en Louisiane a déclaré que le propriétaire d’un petit submersible qui a implosé dimanche en route vers l’épave du Titanic demandera probablement la protection d’un tribunal – et bientôt.
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Martin Davies dit qu’il s’attend à ce qu’OceanGate Expeditions essaie de limiter sa responsabilité financière si les familles des cinq membres d’équipage décédés à bord du Titan décident de porter plainte.
Davies a déclaré dans une interview que la société devrait d’abord décider des lois sur la responsabilité du pays qui seraient les plus favorables.
De telles lois permettent à un propriétaire de navire de plafonner le montant d’argent qu’il pourrait être condamné à payer, mais seulement si le propriétaire peut prouver qu’il était suffisamment éloigné de tout acte répréhensible.
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Twain Braden, un avocat maritime du Maine, dit qu’il soupçonne qu’OceanGate pourrait avoir du mal à prouver qu’il n’avait aucune connaissance des circonstances qui auraient pu faire imploser le Titan à près de quatre kilomètres sous la mer.
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Il dit qu’une lettre signée par des ingénieurs sous-marins en 2018 signalant des inquiétudes concernant le manque de certification du navire pourrait devenir un problème pour l’entreprise.
« Dans ce cas, ils sont avertis – un avis très spécifique – des problèmes potentiels avec le submersible », a déclaré Braden.
Il a dit que la situation était triste et complexe, ajoutant que si les «nerds du droit maritime» comme lui regardaient avec un vif intérêt, ils avaient également le cœur brisé pour les familles de ceux qui sont morts.
Les représentants d’OceanGate Expeditions ont déclaré qu’ils n’avaient aucun commentaire à faire au-delà d’un communiqué publié jeudi annonçant que les passagers du Titan étaient présumés morts. Le PDG de la société, Stockton Rush, était parmi eux.