- Le marché chinois Nissan Sylphy a été un indicateur pour l’Amérique du Nord Sentra dans le passé: Lorsque la nouvelle génération a fait ses débuts au salon de l’auto de Shanghai 2019, cela nous a donné un premier aperçu de ce à quoi s’attendre de la Sentra 2020.
- La Sentra du marché américain doit définitivement faire peau neuve.
- Nissan Chine vient de dévoiler une Sylphy mise à jour, et pour commencer, nous pouvons voir un écran d’infodivertissement mis à jour qui arrivera probablement à la Sentra 2024.
Entrant dans la cinquième année de sa génération actuelle, la Nissan Sentra doit faire peau neuve. À première vue, cette mise à jour arrive l’année prochaine sous la forme d’un intérieur rafraîchi avec un écran d’infodivertissement mis à jour. Nous regardons le Nissan Sylphy du marché chinois et ramasser des indices pour prédire les changements pour la Sentra. Cela a fonctionné en 2019, lorsque le Sylphy a fait ses débuts à Shanghai, et nous pensons que cela fonctionnera tout aussi bien aujourd’hui.
En 2019, la Sylphy et la Sentra se préparaient toutes deux pour de toutes nouvelles générations. Maintenant, il semble que la Sentra ne soit due qu’à un léger lifting. Nous avons repéré un écran tactile d’infodivertissement HD de 12,3 pouces et ce qui ressemble à une rangée de boutons de commande haptiques en bas. Le nouvel écran est considérablement plus grand que les écrans de 7,0 et 8,0 pouces disponibles dans la Sentra actuelle. Nous espérons que l’ajout du nouvel écran signifie que Nissan pourrait rendre Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ce qu’ils ne sont pas dans la Sentra actuelle.
Sur la base des photos de Sylphy, le reste de l’intérieur sera également rafraîchi. Le sélecteur de vitesse a été restylé, passant du levier de vitesses à poignée standard monté sur le tunnel de transmission à un levier de vitesses à profil bas au même endroit. Un éclairage d’ambiance intérieur a été ajouté aux portes avant, à l’accoudoir central et aux bouches d’aération avant. Les changements semblent assez minimes, mais par rapport au modèle 2023, qui est arrivé inchangé par rapport à l’année précédente, toute mise à jour est la bienvenue.
Rédacteur adjoint de l’actualité
L’amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1.
Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires local à l’université, il savait qu’il avait besoin d’un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu’il ne pouvait pas se permettre et a décidé de poursuivre une carrière dans l’écriture automobile. En traquant ses professeurs d’université à l’Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d’histoires dans le monde de l’automobile avant de décrocher le travail de ses rêves à Voiture et chauffeur. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.