De nombreuses entreprises se tournent vers la production de véhicules électriques. Cela signifie que des usines doivent être construites ou modifiées pour gérer ces nouveaux véhicules et leurs grosses batteries. Et bien que nous entendions beaucoup de nouvelles sur cet aspect des choses, nous sommes des gens de voitures. Le fait que Nissan annonce un énorme investissement dans l’usine est formidable, mais quelques images teasers des véhicules qui seront construits là-bas sont encore meilleures. Peut-être que chaque constructeur automobile devrait publier de nouveaux teasers de produits lorsqu’il fait l’actualité de l’usine d’assemblage, vous savez, juste pour pimenter un peu les choses.
Tout d’abord, la partie infrastructure. L’investissement de Nissan dans son usine de Canton, dans le Mississippi, totalisera 500 millions de dollars, ce qui n’est pas une mince somme. L’usine de Canton a 19 ans et fabrique les modèles Altima, Frontier, Titan et Titan XD. Avec le nouvel investissement, l’installation a reçu 4 milliards de dollars d’investissements totaux de Nissan au cours de sa vie. Les nouveaux fonds permettront à Nissan de rééquiper l’usine et de recycler sa main-d’œuvre pour soutenir la fabrication de deux nouveaux véhicules.
Et quels sont ces deux nouveaux véhicules ? Eh bien, l’un est une Nissan et l’autre est une Infiniti. Et ils ressemblent énormément à des berlines, ce qui signifie que pour ces deux marques, il semble que les carrosseries traditionnelles à trois boîtes dureront jusqu’à l’ère des véhicules électriques. Cela dit, la troisième boîte est terriblement petite – comme Mercedes, il semble que Nissan et Infiniti s’orienteront vers des formes fastback ou semi-fastback. Cet élément de conception présente des avantages aérodynamiques et, pour les véhicules électriques, moins de traînée signifie plus d’autonomie, sans ajouter de lourdes cellules de batterie supplémentaires ni réduire la taille du moteur et la puissance globale.
D’après ce que nous pouvons voir dans la vidéo teaser, les deux ressemblent à des compagnons de plate-forme – c’est logique, compte tenu de l’installation de production partagée – et ils ont l’air élégant et futuriste. La Nissan est clairement influencée par l’étude de conception Chill-Out, avec son traitement des phares en éventail, et dans une moindre mesure par le concept IMs – en prenant certains éléments des deux et en les mélangeant dans un véhicule qui me semble plus intéressant que l’un ou l’autre.
L’Infiniti, quant à elle, a l’air plus radicale et élégante que n’importe quel concept que la marque a fait récemment. Le traitement de l’éclairage avant est complexe, avec un ensemble d’éléments lumineux sur toute la largeur qui invoquent presque une calandre au milieu. À l’arrière, une autre lampe pleine longueur ajoute un certain intérêt, remplie d’éléments à chevrons stylisés, tout comme le becquet proéminent et sportif.
Donc, pour résumer : investissement d’usine ? Légèrement intéressant, et bien sûr nécessaire alors que Nissan se lance dans son programme ambitieux (et bien nommé) Ambition 2030 – 15 modèles tout électriques d’ici 2030 dans le monde. Mais les véhicules taquinés ? Celles-ci sont très intéressantes, et promettent d’être encore plus marquantes que la séduisante Ariya. Nous verrons où cela va, mais ne dormez pas sur les berlines électriques de Nissan.