Nissan vient de déposer un trio de concepts au Salon de l’auto de Chicago 2022 qui montre trois expressions différentes de la nouvelle Frontier : une rétro, une terrestre et une qui nous touche à fond. En guise de rappel rapide, la frontière redessinée de Nissan a été lancée en 2021 avec un nouveau look audacieux et les mêmes proportions de camions intermédiaires qui ont fait le succès du modèle. Le nouveau Frontier est disponible en plusieurs niveaux, qui se terminent par le PRO-4X haut de gamme. Tous les Frontiers sont livrés de série avec l’excellent moteur V6 de 3,8 litres à DACT de Nissan, doté de la meilleure puissance de sa catégorie de 310 chevaux, et soutenu par une transmission automatique à neuf vitesses JATCO. Voici un aperçu des trois concepts de Frontier.
Projet 72X Frontière
En utilisant un Frontier Crew Cab S 4×4 de base comme point de départ, Nissan s’est inspiré de la Datsun 720 de 1979 pour cette construction. Le 720 était un pick-up de base qui offrait un prix abordable sans fioritures et s’adressait aux amateurs de plein air. En 1983, la production a été transférée à l’usine d’assemblage de véhicules de Smyrna dans le Tennessee, et la 720 est devenue le tout premier véhicule assemblé par Nissan aux États-Unis.
Le projet 72X utilise un extérieur gris discret avec des graphismes rétro, complété par des roues en acier peintes en blanc. Ce sont les roues réelles fournies avec le pneu de secours du Frontier et des pneus PRO-4X y ont été installés. L’ambiance rétro a été améliorée avec la barre sport de Nissan et un élévateur de suspension de 2,5 pouces avec des bras de contrôle supérieurs réglables.
Projet Aventure
Dès que les premières photos de la Nissan Frontier redessinée ont été publiées, les comptes de médias sociaux étaient animés avec des ascenseurs sportifs Frontiers photoshoppés, de gros pneus et des équipements de surface. Nissan est allé un peu plus loin en construisant un tel pick-up avec le bon goût Project Adventure.
Ce Frontier Crew Cab PRO-4X 2022 est doté d’un élévateur Calmini de 5 pouces avec des bras supérieurs réglables pour dégager les pneus BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM3 de 34 pouces (285 / 75R17), et nous pensons que la position est juste. Avec un emballage qui présente l’ensemble des États-Unis, Nissan vous pousse à emmener ce camion quelque part, n’importe où.
Il y a des touches vraiment bien exécutées, comme le tuba en fibre de carbone qui a été posé à la main et conçu par l’équipe de Nissan Design America (NDA) à La Jolla, en Californie, et il y a une multitude de grandes pièces de tout-terrain respectés et des entreprises terrestres telles que Yakima, iKamper et RotoPaX, ainsi que plusieurs accessoires Nissan, comme le système audio de hayon Kicker.
Avec cette construction avant-gardiste, Nissan montre que le marché secondaire embrasse la frontière et que la plate-forme est à la hauteur du défi de l’exploration basée sur les véhicules. Vous pouvez en savoir plus ici.
Projet Hardbody
De loin, notre camion préféré du trio est Project Hardbody. Toute personne d’un certain âge se connectera immédiatement avec le camion dont beaucoup d’entre nous se souviennent de nos exploits au lycée. Le style de carrosserie robuste D21, conçu dans le sud de la Californie, restera à jamais l’un des meilleurs minitrucks dans nos esprits et le Project Hardbody ramène chacun de ces sentiments avec force.
Dès la seconde où vous posez les yeux dessus, vous voyez et vous connectez avec les roues monobloc à trois rayons, qui étaient si uniques et si différentes qu’elles étaient emblématiques du Hardbody lui-même. Les roues du concept ne sont pas une reproduction exacte, mais ont été mises à l’échelle en rouleaux de 17 x 8 pouces et sont en fait fabriquées à partir d’ébauches de billettes et découpées sur la machine CNC de NDA. Les roues sont enveloppées de caoutchouc BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 de taille appropriée de 33 pouces (285/70R17) et sont si proches des originaux dans notre esprit qu’il est difficile de croire qu’il ne s’agit pas des mêmes roues.
D’autres touches rétro incluent les lentilles ambrées, un carénage avant noirci et des graphiques d’ombre de bon goût qui ont une ambiance d’hier mais qui sont entièrement modernes. Nissan comprend également sa barre sport avec des feux tout-terrain à LED rigides rectangulaires de 10 pouces et un porte-roue de secours monté sur le lit pour rappeler à tous les racines tout-terrain de Nissan.
Le projet Hardbody a commencé comme un 4×4 Frontier Crew Cab 2022 de qualité SV, mais ajoute les élargisseurs d’ailes PRO-4X et un élévateur de suspension de 3 pouces avec des bras de commande supérieurs réglables et une foule de produits d’accessoires Nissan.
Prochain modèle Buzz ?
Bien que ce ne soit un secret pour personne que les fabricants aiment taquiner les futurs modèles à la mode ou informer les tendances avec des concepts uniques, nous voyons certainement des possibilités de production dans ce trio. Qu’il s’agisse d’un 4×4 dépouillé accessible à tous, de pièces, comme le tuba, qui devraient être ajoutées à la gamme d’accessoires, ou d’un camion robuste qui nous ramène à notre jeunesse, Nissan a clairement un plan ici. Si Nissan écoute et veut savoir lequel de ces camions nous aimerions voir une version chez le concessionnaire local, c’est Project Hardbody par un mile.