Le constructeur de camions électriques Nikola a annoncé mercredi que le président Michael Lohscheller deviendrait PDG le 1er janvier.
Lohscheller, qui remplacera le PDG Mark Russell à sa retraite, a rejoint le conseil d’administration de Nikola, avec effet immédiat. Il a été PDG d’Opel et VinFast, ainsi que directeur financier de Volkswagen Group of America et Mitsubishi Motors Europe, avant de rejoindre Nikola en tant que président en mars, selon son profil LinkedIn.
Depuis lors, la société a mis en production en série son véhicule électrique à batterie Tre, longtemps retardé, et a commencé à piloter une version à pile à combustible à hydrogène du Tre avec Total Transportation Services.
« Au cours des six mois qui se sont écoulés depuis qu’il a rejoint notre société, Michael a continué d’apporter à Nikola Motor un sens accru de l’urgence, un haut niveau de responsabilité, de meilleures voies de communication et une prise de décision accélérée », a déclaré Steve Girsky, président du conseil d’administration de Nikola. dans un rapport.
Le cours de l’action de Nikola a augmenté de 5,9 % aux nouvelles lors de la séance de pré-commercialisation mercredi. Le cours de l’action était stable à 10 h HE.
La startup a du mal depuis son introduction en bourse par le biais d’un Fusion de 3,3 milliards de dollars avec la société d’acquisition à vocation spéciale VectolQ en juin 2020.
Après avoir fait la une des journaux pour sa valorisation époustouflante de 29 milliards de dollars, la société a été ralentie par une série de controverses émanant de son fondateur Trevor Milton, qui ont entraîné sa destitution en tant que PDG et une amende de 125 millions de dollars à la Securities and Exchange Commission des États-Unis pour avoir trompé les investisseurs. .
La SEC a déclaré que Milton avait induit les investisseurs en erreur sur de nombreux fronts, y compris les avancées technologiques et les capacités de production de l’entreprise. Milton a été accusé de fraude criminelle.
Nikola a annoncé jeudi une perte nette de 173 millions de dollars au deuxième trimestre, ou 41 cents par action, sur des revenus de 18,1 millions de dollars.
La société a déclaré qu’elle avait produit 50 Nikola Tre BEV dans son usine de Coolidge, en Arizona, et qu’elle restait sur la bonne voie pour livrer entre 300 et 500 camions d’ici la fin de l’année.