Les actions du fabricant de camions électriques Nikola ont chuté lundi après avoir rappelé presque tous ses semi-remorques électriques à batterie.
La société a rappelé 209 de ses véhicules électriques à batterie de classe 8 Tre après qu’une enquête indépendante a révélé qu’une fuite de liquide de refroidissement avait probablement provoqué un incendie de batterie dans l’un de ses camions.
La société a déclaré vendredi qu’elle avait suspendu temporairement les nouvelles ventes de BEV jusqu’à ce qu’une résolution soit en place.
L’action de Nikola a chuté d’environ 20 % lundi peu après le début des échanges réguliers. C’est un coup dur après que la société a annoncé le départ de son PDG et président la semaine dernière, parallèlement à des résultats décevants. Nikola a signalé une baisse de 15 % de ses revenus et une augmentation de près de 26 % de ses pertes par rapport à la même période l’an dernier.
Nikola avait précédemment soupçonné qu’un acte criminel était à l’origine d’un incendie de batterie le 23 juin devant le siège de la société à Phoenix. Des séquences vidéo montraient un véhicule garé à côté des camions touchés et s’éloignant après un éclair lumineux et le début de l’incendie. Après des enquêtes internes et une enquête d’un enquêteur tiers, Nikola a exclu tout acte criminel et d’autres facteurs externes.
Les conclusions préliminaires d’Exponent ont révélé qu’une fuite de liquide de refroidissement à l’intérieur d’un seul bloc-batterie était la cause probable de l’incendie du camion au siège de l’entreprise. Ces découvertes ont été corroborées par un incident thermique mineur dans un autre pack sur un camion de validation technique stationné à l’usine de Nikola’s Coolidge le 10 août. La société a déclaré que personne n’avait été blessé dans les deux incidents. Sur les plus de 3 100 packs sur camions produits à ce jour, ce sont les deux seuls incidents thermiques à se produire.
Les enquêtes internes de Nikola ont révélé qu’un composant d’un seul fournisseur dans la batterie était à l’origine de la fuite de liquide de refroidissement. La société indique qu’elle fournira un remède sur le terrain dans les semaines à venir.
Bien que les propriétaires des camions BEV de Nikola puissent les maintenir en service, la société suggère aux clients et aux concessionnaires de placer l’interrupteur de déconnexion de la batterie principale (MBD) en position « ON » à tout moment pour permettre la surveillance en temps réel du véhicule et les opérations des systèmes de sécurité. Nikola encourage également les clients à envisager de garer leurs camions à l’extérieur pour permettre des mises à jour en direct et une meilleure connectivité au système de surveillance des camions de Nikola.
Nikola a déclaré que les rappels n’affectent pas les véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène actuellement en production, qui ont une conception de batterie différente.
Nikola a connu une série de scandales et de drames internes au cours des dernières années, en grande partie à cause de son fondateur controversé et depuis évincé, Trevor Milton, qui a été accusé de fraude par fil et sur titres.
La semaine dernière, la société a reçu avec succès suffisamment de soutien des actionnaires pour émettre plus d’actions, une décision qui lui permettrait de lever potentiellement plus de capitaux.