CE QUE C’EST: Un hellsled entièrement électrifié de la marque la plus gourmande en essence, la plus fumeuse de pneus et la plus poilue de l’industrie automobile, Dodge.
POURQUOI EST-CE IMPORTANT: Alors que même Dodge se prépare à passer aux véhicules électriques, il est temps d’accepter l’inévitable : la révolution sera rechargeable. Bien sûr, cela ne signifie pas abandonner le patrimoine. Ainsi, Dodge, la marque derrière les Challenger, Charger, Hellcat, Demon et une myriade d’autres badges badass, fait tourner une muscle car électrique comme un pont entre son avenir entièrement électrifié et son passé propulsé par Hemi.
La saveur rétro de cette voiture aidera cette mission. Comme on le voit dans les images/vidéos d’accroche et nos rendus exclusifs, son nez carré ressemblera à ceux des Chargers classiques – ne serait-ce pas un nom approprié à utiliser sur l’EV ? – de la période dorée du muscle à la fin des années 60 et au début années 70 ; Le logo triangulaire Fratzog de cette époque revient également et devrait apparaître sur tous les véhicules électriques de Dodge à l’avenir. Le nom eMuscle a également été évoqué, bien qu’il ne soit pas encore clair s’il s’agira du nom de la nouvelle muscle car ou d’un thème général pour Dodge.
PLATE-FORME ET GROUPE MOTOPROPULSEUR : Carlos Tavares, PDG de la société mère Stellantis, a qualifié la voiture de « si brillante qu’elle est choquante » – elle est électrique, compris ? AWD signifie que la muscle car embarquera au moins deux moteurs électriques, et Stellantis a déclaré que la plate-forme STLA Large de la voiture offrira des moteurs pouvant produire jusqu’à 443 ch chacun, ce qui signifie qu’elle pourrait avoir près de 900 chevaux. Mais c’est de Dodge dont nous parlons, il est donc tout à fait possible que la voiture reçoive trois ou même quatre moteurs électriques pour l’aider à atteindre 60 mph en 2,0 secondes selon la rumeur.
« Si un moteur électrique peut le rendre plus rapide, nous le ferons », a déclaré le chef de Dodge, Tim Kuniskis. Les batteries pour STLA Large iront de 101 à 118 kWh avec jusqu’à 500 miles d’autonomie, mais sûrement pas dans cette machine bestiale. Inquiet de faire des burnouts en silence ? Ne vous inquiétez pas : Dodge veut que la voiture soit bruyante et a créé un son musclé qui s’intensifie en fonction de la façon dont vous conduisez.
PRIX ESTIMÉ: Le point idéal pour les muscle cars est de 40 000 $ à 50 000 $, dit Dodge, alors imaginez que la muscle car EV de production atterrira dans cette zone, du moins pour commencer. Comme pour les modèles Hellcat et le Demon, vous paierez plus cher pour plus de performances, même si Dodge cherche à maintenir sa valeur traditionnelle de puissance par dollar.