Motional, la coentreprise de véhicules autonomes entre Hyundai et Aptiv, apporte ses robotaxis à Los Angeles, où ils seront disponibles via l’application Lyft.
Le service comprend la flotte de véhicules électriques Hyundai Ioniq 5 de Motional, qui seront entièrement autonomes au moment du lancement et ne nécessiteront pas de conducteur de sécurité humain au volant.
Cependant, la société ne dirait pas exactement quand le service sera mis en ligne. « Nous prévoyons de révéler le moment où nous serons plus proches du lancement », a déclaré un porte-parole de Motional. Auparavant, Motional avait déclaré qu’il ne déploierait pas de véhicules entièrement autonomes avant 2023, il est donc probablement prudent de supposer que les résidents de Los Angeles ne pourront pas héler l’un des véhicules de l’entreprise avant au moins janvier.
LA sera le deuxième marché de Motional et Lyft après le lancement d’un service de robotaxi à Las Vegas plus tôt cette année. Motional dit que lorsque le service sera mis en ligne, ce sera « la première fois que les résidents de Los Angeles pourront demander un véhicule autonome dans l’application Lyft ».
LA sera le deuxième marché de Motional et Lyft, après avoir lancé un service de robotaxi à Las Vegas plus tôt cette année.
Néanmoins, Motional devra mettre en ordre tous ses permis avant d’accepter des passagers dans ses véhicules. La Californie exige que les entreprises audiovisuelles obtiennent une série de permis du Département des véhicules à moteur et de la Commission des services publics avant d’être légalement autorisées à transporter des passagers et à accepter de l’argent pour les voyages.
«Motional a demandé un permis auprès du California DMV pour commencer les tests sans conducteur. Motional effectue des tests dans le sud de la Californie depuis plus d’un an et nous sommes impatients de travailler avec des partenaires locaux pour étendre notre activité afin d’inclure le fonctionnement sans conducteur », a déclaré le porte-parole. « Nous nous attendons à avoir les permis appropriés pour facturer les trajets avant le lancement commercial. »
« Motional a demandé un permis auprès du California DMV pour commencer les tests sans conducteur. »
Motionnel était annoncé pour la première fois en mars 2020, lorsque Hyundai a déclaré qu’il dépenserait 1,6 milliard de dollars pour rattraper ses rivaux dans le domaine des véhicules autonomes, ainsi qu’Aptiv, une société technologique anciennement connue sous le nom de Delphi, qui détient 50 % de l’entreprise. (Les dépenses ont depuis atteint 4 milliards de dollars.) La société possède actuellement des installations à Las Vegas, à Singapour et à Séoul et a également testé ses véhicules à Boston et à Pittsburgh.
Pendant ce temps, Lyft se positionne comme une plate-forme sur laquelle les clients des villes du pays peuvent organiser des trajets en véhicules autonomes. La société de covoiturage a autrefois inspiré la construction de ses propres voitures autonomes, avant de pivoter et de vendre sa division de recherche et développement AV à une filiale de Toyota. Depuis lors, Lyft a conclu des accords avec Motional, Waymo et Argo, une entreprise autonome soutenue par Ford et Volkswagen.
Motional a également un accord multi-marché de 10 ans avec le principal rival de Lyft, Uber, bien qu’il n’ait pas encore précisé où et quand il sera lancé pour la première fois.