L’article explore la passion pour les moteurs diesel monocylindres Yanmar, appréciés pour leur compacité et leur fonctionnement à basse vitesse. Bien que leur utilisation soit en déclin aux États-Unis à cause des réglementations sur les émissions, ces moteurs suscitent un intérêt croissant sur les réseaux sociaux. Le texte présente divers modèles de la gamme Yanmar, leurs caractéristiques techniques, ainsi que des modifications effectuées par des passionnés. Malgré la disponibilité d’autres moteurs industriels, les monocylindres Yanmar restent uniques.
La fascination pour les moteurs diesel monocylindres
Je partage la passion pour les puissants moteurs diesel, mais il est vrai qu’ils ne sont pas toujours adaptés à nos besoins quotidiens. Bien que rêver de posséder un V16 à deux temps de Detroit soit séduisant, la réalité est que je n’ai pas l’usage d’une telle machine. En revanche, les moteurs diesel monocylindres Yanmar, qui fonctionnent à basse vitesse et sont refroidis par eau, trouvent certainement leur place dans mon cœur.
Un des grands avantages de ces moteurs est qu’ils ne nécessitent pas un garage spacieux pour leur stockage. Ils peuvent très bien être posés sur une table ou un chariot. Étonnamment, ces moteurs ne sont pas de simples curiosités. Bien qu’ils continuent d’être fabriqués pour d’autres marchés, leur utilisation diminue aux États-Unis, notamment en Californie, en raison des restrictions sur les petits moteurs à cause des émissions polluantes.
Une technologie fascinante
La viralité récente d’une vidéo sur ces moteurs sur les réseaux sociaux, tels qu’Instagram et TikTok, témoigne de l’intérêt croissant qu’ils suscitent. Dans cette vidéo, les spectateurs ont comparé le moteur à une ancienne unité à explosion, bien que cela ne soit pas tout à fait correct. Contrairement aux moteurs stationnaires d’autrefois, le Yanmar montré dans le clip fonctionne à un régime très bas, juste au-dessus du point de calage, ce qui est impressionnant en soi.
En explorant le site de Yanmar en Indonésie, j’ai découvert le modèle TF160 et d’autres moteurs de la même gamme. Ces moteurs à quatre temps, dotés d’injection directe, affichent une cylindrée de 0,857 litres et une configuration horizontale. Avec un alésage de 4,02 pouces et une course de 4,13 pouces, ils sont conçus pour offrir une meilleure efficacité énergétique et un couple optimal à bas régime, atteignant jusqu’à 2 400 rpm. Pesant environ 310 livres à sec, leurs dimensions sont de 30,2 pouces de long, 14,94 pouces de large et 24,5 pouces de haut.
Les autres modèles de la série TF, tels que le TF65 de 382cc destiné à des applications agricoles, et le TF300 qui se rapproche de 1,5 litre pour un usage maritime, montrent la diversité de cette gamme. Tous ces moteurs sont équipés de l’injection directe et du refroidissement par eau, ce qui les rend particulièrement ingénieux.
Il existe également la série compacte NL, comprenant le TF85NL et le TF105NL, adaptés principalement aux applications agricoles. Leurs cylindrées respectives de 493cc et 583cc montrent qu’ils sont conçus pour des tâches spécifiques, et leur apparence peut faire penser à un tracteur dépouillé de son siège et de ses roues.
Certains passionnés vont même jusqu’à modifier ces moteurs. Une vidéo montre un modèle équipé de tuyauteries colorées qui ajoutent un certain style. Cependant, cela explique pourquoi Yanmar ne commercialise pas ces moteurs aux États-Unis. La société préfère proposer la série TF en Indonésie, Malaisie, Singapour, Philippines, Arabie Saoudite, Émirats Arabes Unis, Koweït, Bahreïn et Taïwan. La série NL, quant à elle, est listée uniquement pour la vente en Indonésie. On peut parfois les trouver sur eBay, comme le TF160 affiché à 2 600 $ plus les frais d’expédition depuis l’Inde.
Pour ceux qui ont besoin d’un moteur industriel compact aux États-Unis, d’autres alternatives sont disponibles facilement en magasin. Néanmoins, ces moteurs Yanmar demeurent captivants à observer et à utiliser. Alors qu’il est possible d’opter pour un moteur diesel Kohler, aucun n’égale le charme unique de ces moteurs monocylindres.