Le fait que l’aile nord-américaine de Stellantis travaille sur un six cylindres en ligne pour remplacer ses gros V8 Hemi n’est pas un secret à ce stade. Nous avons vu les brevets. Le vrai mystère concernant ce que j’aime personnellement appeler le « Mopar 2J » est quand nous allons le voir. Un rapport de Autoblog pourrait répondre à cette question.
Après s’être renseigné sur le moteur auprès du patron de Jeep, Jim Morrison, l’exécutif a répondu à la publication par une autre question : « Venez-vous à New York ? » Morrison ne laissait pas grand-chose sur la table là-bas. Il fait clairement référence au Salon de l’auto de New York 2022.
Pour la première fois depuis 2019, oui, pour la première fois en trois ans, il semble que le Salon de l’auto de New York pourrait avoir lieu le 15 avril 2022. C’est une grande nouvelle pour l’industrie automobile, et c’est un événement dont beaucoup de constructeurs automobiles sont probablement enthousiastes. Il est logique que Stellantis, une marque qui doit faire plus de travail que la plupart des transitions vers un avenir plus vert, se concentre sur une révélation importante là-bas.
Maintenant, date de révélation possible fournie ou non, les spécifications exactes de ce moteur mystérieux n’ont pas été officiellement énoncées. Cependant, les informations divulguées et les documents de brevet nous donnent une image assez claire de ce à quoi cela va probablement ressembler. C’est très probablement autour de trois litres, il a très probablement deux turbocompresseurs, et il fait presque certainement au nord de 400 chevaux, probablement plus. Gardez à l’esprit que tout moteur destiné à remplacer les Hemi V8 dans les produits Chrysler actuels doit au moins fournir la parité en matière de sortie afin d’empêcher les fans inconditionnels de Mopar de se révolter.
Ils pourraient encore être très contrariés, en voyant comment les plans à plus long terme de Dodge sont de fabriquer un AWD électrique muscle car pour conquérir le monde. Non seulement il semble que le Hemi voit sa fin, mais il est remplacé par des moteurs plus petits et des transmissions électriques. Pour ma part, je salue le Mopar 2J. Nous verrons quel genre de voitures électriques Chrysler peut concocter à l’avenir, mais pour l’instant, j’attends avec impatience un nouveau moteur de l’outsider des Big Three.
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