Ben a une BRZ 2013 qu’il possède depuis qu’il a 16 ans. Bien qu’il aime la conduire, le petit coupé n’est pas idéal pour ses activités de plein air comme le surf, le vélo, etc. Il veut quelque chose avec un peu plus de praticité et une bonne économie de carburant à un prix raisonnable. Quelle voiture devrait-il acheter ?
(Bon retour à Quelle voiture devriez-vous acheter? Où nous donnons à de vraies personnes de vrais conseils sur l’achat de voitures. )
Voici le scénario –
J’ai une Subaru BRZ 2013 avec 84 000 milles dessus que j’ai depuis l’âge de 16 ans. J’adore la voiture, mais elle ne correspond plus à mon style de vie. Je passe beaucoup de temps à l’extérieur et je transporte beaucoup de planches de surf, de skis, de vélos, de matériel de randonnée, etc. Je fais aussi de longs trajets pour me rendre à la montagne, donc je veux quelque chose avec une bonne consommation d’essence et qui ne risque pas de tomber en panne et de me laisser bloqué. Je cherche quelque chose qui est capable dans la neige et sur les chemins de terre, qui a de la place pour mes jouets et pour camper à l’arrière, et qui obtient une consommation d’essence raisonnable. Je vends ma BRZ et je ne veux pas dépenser beaucoup plus que ce que j’obtiens pour ma prochaine voiture, donc mon budget est idéalement d’environ 15 000 $, mais je serais peut-être prêt à dépenser un peu plus que cela pour le droit auto. Dans un monde idéal, j’obtiendrais quelque chose avec une transmission manuelle et un intérieur en cuir, mais vous ne pouvez pas en demander beaucoup.
Faits rapides:
Budget: Environ 15 000 $
Chauffeur quotidien : Oui
Emplacement: San Diego, Californie
Veut: Praticité, bon MPG, fiabilité
Ne veut pas : Quelque chose de trop petit ou de trop vieux
Expert 1 : Tom McParland – Bienvenue dans Wagonworld
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Ben, vous vous souvenez peut-être d’une époque où quinze grands vous ont acheté une jolie voiture relativement neuve, mais ce n’est plus le marché auquel nous avons affaire. Étant donné votre propriété actuelle de Subaru, le choix logique serait de passer à quelque chose comme un Outback, mais en trouver un à ce prix qui n’est pas à la fois beaucoup plus ancien que votre voiture ou avec des kilomètres très élevés est un défi. Cependant, s’en tenir au style de carrosserie du wagon serait un choix judicieux.
Je dirais aller avec une Acura mal aimée. Eh bien, pas totalement mal aimé, il y avait peut-être une douzaine de personnes qui pensaient que c’était cool à l’époque, ce qui est dommage car le TSX Sportwagon a beaucoup à offrir. Sous le capot se trouve le fantastique moteur VTEC de 2,4 litres de Honda qui développe environ 200 chevaux. Ces choses n’étaient pas rapides, mais la manipulation était parfaite. Le style de carrosserie à toit long signifie que vous pouvez installer deux vélos à l’arrière avec les sièges rabattables à plat, ou même camper dans la voiture si vous le deviez. Étant donné que tous les wagons ont une meilleure apparence avec des barres de toit, un ensemble de Yakima ou Thule augmentera encore plus votre capacité d’équipement. Bien que ces wagons soient un peu rares, j’avais trouvé un Exemple de 2011 avec moins de 100 000 milles à un peu moins de 15 000 $ mais ce dieu a vendu avant que nous puissions publier. Ici est un autre qui dépasse un peu le budget.
Expert 2 : Bradley Brownell – Restez fidèle à Subaru : Hot Hatch Edition
D’accord, vous vous êtes fait les dents avec une BRZ, mais il est maintenant temps d’obtenir votre statut de hot boi. Une Subaru WRX STI 2008-2012 est à peu près au milieu du diagramme de Venn entre amateur de plein air et amateur de voitures. Il a toute la vitesse, le raffinement et la qualité de la transmission manuelle que vous recherchez, mais avec la transmission intégrale et la sensibilité à hayon dont vous avez besoin pour transporter votre équipement de plein air. D’accord, vous n’avez donc pas vraiment besoin de la traction intégrale à San Diego, mais si vous gardez la WRX STI à la hauteur de conduite d’origine, vous pourriez probablement l’utiliser au début des sentiers. Et il sera toujours là pour vous aider si vous voulez faire un voyage de ski à Big Bear ou quelque chose comme ça.
Le STI peut être un peu exagéré dans votre budget, mais vous pouvez parfois en trouver de beaux entre 17 000 $ et 20 000 $. En réalité, en voici un sur eBay pour 18 $,999 que je ne saurais trop recommander. Le marché SoCal est un peu fou pour ceux-ci en ce moment, alors commencez votre propriété avec une aventure épique. Envolez-vous pour Chicago, récupérez ce mauvais garçon et ramenez-le à la maison. Si la puissance supplémentaire et le corps large ne sont pas obligatoires pour vous comme ils le sont pour moi, pensez également à la trappe WRX standard. Remercie moi plus tard. Bonne route!
Expert 3 : Mercedes Streeter – Mercedes des années 80
Mes collègues ont tous d’excellentes suggestions pour quelque chose de pratique, amusant et fiable. Moi? Je pense que tu devrais faire du vintage. Vous savez ce qui est parfait avec des planches de surf, des skis et des vélos sur son toit ? Un wagon diesel Mercedes des années 1980, en particulier un W123. Laissez-moi faire passer cette Mercedes-Benz 300TD de 1981 à travers vos envies :
Pratique : ce chariot est assez grand pour dormir, il s’adaptera donc facilement à la plupart des équipements de votre style de vie actif. Et pour ce qui ne rentre pas, il y a une barre de toit robuste.
Économie de carburant et fiabilité : sous le capot se trouve un moteur turbodiesel OM617 A cinq cylindres en ligne de 3,0 litres. Ces moteurs sont connus pour fonctionner si bien qu’ils dureront probablement plus longtemps que n’importe quelle autre voiture que vous posséderez. La dernière fois que j’ai possédé un W123 diesel, je suis entré dans la plage de 30 mpg sur l’autoroute et j’ai fait une moyenne d’environ 26 au total. Bien sûr, le coût du diesel varie selon l’endroit où vous habitez.
En bref, vous ne pouvez vraiment pas vous tromper avec une Mercedes des années 80. Enfilez quelques nuances et ramasser cette beauté au Texas.
Expert 4 : Steve DaSilva – Sortez (Retour)
En tant qu’amateur fidèle de Toyobaru sur ce site, ma première recommandation serait de simplement garder la BRZ. Il conviendra à un vélo de montagne à grand cadre à l’arrière avec juste la roue avant retirée et votre tige de selle télescopique réglée sur le réglage le plus bas, je le promets – j’ai tout fait l’été dernier :
Si vous êtes vraiment déterminé, vous pouvez même dormir à l’arrière et vivre vos fantasmes de vanlife en plein air :
Mais bon. Peut-être que vous voulez du « confort » ou « de la place pour plus d’un vélo » ou « la capacité de transporter une planche de surf, cette chose que vous avez explicitement mentionnée dans votre demande ». J’ai compris, je me plierai à ta volonté. Vous avez besoin d’une Subaru Legacy Outback XT.
Fondamentalement, vous ne voulez pas d’un Outback. Vous voulez un Héritage Outback, de l’époque où ce deuxième mot n’était qu’un niveau de finition. Tout l’espace de chargement d’un wagon Legacy, plus un peu de hauteur de caisse pour vous rendre à votre camping. Ce badge XT vous offre un turbo et, pendant quelques brèves années, une transmission manuelle – comme celui-ci, à vendre juste sur la côte de chez vous. Il y a même du cuir.
Bien sûr, 2005 n’est pas la le plus récent, mais vous connaissez déjà les bizarreries du moteur boxer. Jetez une bouteille de Rotella T6 à l’arrière, rechargez le moteur à chaque plein d’essence, et tout ira bien. Gardez juste un œil sur ces filtres à boulon banjo.
Expert 5 : José Rodríguez Jr. – Le plus grand toit long
Ben, la blague courante dans cette série est que Tom arrive à doubler ses excellentes suggestions: avec la photo au sommet du message et avec le premier choix du groupe. Comme Tom a l’habitude de le faire, il est bien choisi ! Le Acura TSX Sport Familiale c’est bien, mais tu sembles très actif : surf, vélo, ski, frapper les sentiers! Nous avons besoin de quelque chose de plus excitant que le 2,4 litres de la TSX. Alors, ajoutons deux cylindres en gardant la même idée, plus ou moins. Tu en as besoin Honda Crosstour 2012.
Cette voiture spécifique est une escapade à Palm Springs, en Californie. Il dépasse légèrement le budget à 15 888 $, mais il n’a que 65 276 milles au compteur ! Ce charmant moteur V6 de 3,5 litres est à peu près rodé à ce moment-là, et il développe 70 chevaux de plus que le quatre cylindres en ligne de l’Acura. Vous obtenez toujours 4WD dans le Crosstour et comme c’est le modèle haut de gamme, l’intérieur n’est pas si loin derrière le TSX.
Le Honda Cross tour n’était pas populaire quand il est sorti, probablement parce que les États-Unis n’étaient pas tout à fait prêts pour cela. Le design était aléatoire, mais après avoir vu tant de multisegments gonflés essayant de mélanger une berline et une familiale, le Crosstour a l’air élégant. Elle sera moins économe en essence que l’Acura, mais les moteurs V6 de Honda sont si amusants à conduire ; ils peuvent vous surprendre. La Honda Crosstour sera probablement une conduite fiable, avec suffisamment d’espace de chargement pour faire les choses amusantes que vous voulez. Obtenez également une galerie de toit !
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