Mod Easy : Un vélo électrique rétro avec un side-car parfait pour le cosplay d’Indiana Jones

Comme certains lecteurs d’Ars s’en souviennent peut-être, j’ai examiné le vélo électrique Maven Cargo plus tôt cette année comme un nouveau venu dans le domaine des vélos électriques. Pour ma deuxième incursion dans le monde des vélos électriques, j’ai emprunté un tout autre chemin.

L’élégant Maven a été conçu dans un souci d’utilité : il est sûr, convivial et pratique pour répondre à tous les besoins de transport quotidiens d’une famille occupée. Le deuxième vélo, le Mod Easy Sidecar 3 à 4 299 $, se situe à l’autre extrémité du spectre. Un simple coup d’œil suffit pour comprendre : ce vélo est conçu pour un pur plaisir qui fait tourner les têtes.

Le Mod Easy 3 est un vélo de classe 2 de style rétro, doté d’un side-car qui semble tout droit sorti Indiana Jones et la dernière croisade. Obtenir ce look n’était pas l’objectif initial du fondateur de Mod Bike, Dor Korngold. Dans une interview avec Ars, Korngold a déclaré que le Mod Easy était le premier vélo qu’il avait conçu pour lui-même. « Cela a commencé avec mon envie d’avoir ce croiseur classique », a-t-il déclaré, mais il n’avait pas d’esquisse ou de conception finale en tête au départ. Au lieu de cela, la conception était basée sur les pièces qu’il avait dans son garage.

La première étape consistait à ajouter un compartiment à piles en bois sur un vieux cadre Electra qu’il avait peint. Le compartiment à batterie « avait l’air vintage dès le début », a-t-il déclaré, mais le look final s’est imposé progressivement au fur et à mesure qu’il a ajouté le side-car et certaines autres caractéristiques de style moto. Aujourd’hui, le Mod Easy est un vélo élégant qui rappelle les motos de la Seconde Guerre mondiale et se présente dans une finition mate chic.

Lorsque j’ai montré à mon fils de 5 ans une photo de la moto et du side-car, il a été immédiatement séduit et a insisté pour que je la examine. Comment pourrais-je refuser ? Il a vraiment apprécié rouler avec moi sur le Maven, mais rouler dans le side-car s’est avéré être un plaisir de niveau supérieur. Il vous dira volontiers qu’il lui attribue une note de cinq étoiles sur cinq. Mais au cas où vous souhaiteriez un examen plus approfondi, mes réflexions sont ci-dessous. Je commencerai par quelques impressions générales, puis je discuterai des caractéristiques spécifiques du vélo et de l’expérience.

Le Mod Easy Sidecar 3 en un coup d’œil

Impressions générales

Encore une fois, c’est un vélo élégant et amusant. Le vélo à lui seul est une conduite fluide et sans effort. Bien qu’il ait le poids d’un vélo électrique à 77 livres (sans le side-car), il ne m’a jamais semblé encombrant en tant que pilote de 5 pieds 4 pouces. Les capteurs de couple sont magnifiquement intégrés à l’expérience de conduite, permettant au moteur de se sentir comme une aide douce et naturelle au pédalage plutôt que comme un coup de pouce marche-arrêt. Bien sûr, avec mon expérience limitée, je ne peux pas commenter la comparaison de ces capteurs de couple avec d’autres capteurs de couple, mais je n’ai rien à redire et ils constituent une amélioration par rapport à mon expérience avec les capteurs de cadence.

Vous vous souvenez peut-être de mon examen du Maven que l’entrée d’une piste cyclable dans ma région comporte un chemin en lacets avec trois virages serrés sur une colline. Avec les capteurs de cadence du Maven, j’ai eu du mal à effectuer les demi-tours en douceur, surtout en montée, même après des semaines de pratique. Avec les capteurs de couple du Mod Easy (et la longueur non cargo), je les ai parfaitement glissés du premier coup. Dans l’ensemble, le vélo se comporte bien et prend les virages. Le guidon large confère à l’expérience de conduite une sensation de détente et de croisière, tandis que la selle moelleuse vous invite à vous enfoncer et à rester un moment. Le side-car, quant à lui, était une fonctionnalité amusante qui faisait tourner les têtes, mais il présente certains aspects pratiques à prendre en compte.

Ci-dessous, je passerai en revue les fonctionnalités clés, en commençant par la vedette : le side-car.