Cela fait un certain temps que Mitsubishi n’a pas fait quelque chose d’intéressant, il est donc compréhensible qu’il ait été choisi pour nous avertir tous de son intention. C’est peut-être pour que nous puissions nous assurer de nous asseoir à l’avance. La dernière annonce de la marque japonaise concernait des versions Ralliart exceptionnellement vanille de ses crossovers du marché thaïlandais, c’est donc avec une véritable joie que je peux vous dire que ce teaser est quelque chose qui a l’air vraiment bien.
Ou bien, si ce n’est pas bon, c’est au moins intéressant. Mitsubishi taquine deux concepts qui seront dévoilés le 14 janvier de l’année prochaine lors du Tokyo Auto Salon et il y aura des modèles de production, donc ce ne sont pas les concepts Sorta Grandsphere ou iVision Circular qui sont plus pour mettre en valeur une ambiance.
Les deux ont besoin d’un peu de traduction mais pas dans le mauvais sens. Le premier concept est celui de Ralliart, qui est essentiellement la division sport automobile de Mitsubishi. Notamment, cet équipage a historiquement été beaucoup plus axé sur le rallye que sur n’importe quoi d’autre; Depuis un petit moment, cependant, ils n’ont pas été aussi passionnés par le sport automobile dans son ensemble. Il n’y a pas de programmes de sport automobile Mitsubishi actifs, ses efforts pour le Championnat du monde des rallyes se sont terminés en 2005, sa dernière tentative au Dakar en 2009, et certaines expérimentations mal programmées avec la course électrique s’étant arrêtées en 2015, l’année après le lancement de la Formule E. .
Mais cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas créer de concepts sympas axés sur le sport automobile. En mai dernier, Mitsubishi a annoncé que Ralliart était de retour, de retour, de retour et voici le premier vrai signe de cela. Certes et inquiétant, cela préfigure un peu un SUV avec un gros diffuseur en fibre de carbone, mais on garde espoir.
Selon le communiqué, le concept Ralliart rassemble les compétences d’ingénierie de Mitsubishi et sa passion pour les défis de l’artisanat, connu sous le nom monozukuri, ce qui est un mot un peu à la mode au Japon en ce moment pour l’innovation de fabrication. Il n’y a pas encore de détails, sauf qu’il promet « une sensation premium et un fort sentiment de présence » et que, quel que soit son apparence, cela préparera apparemment le terrain pour l’avenir de Ralliart. S’il vous plaît, Mitsubishi : faites-en une Lancer.
Le deuxième concept s’appelle Kei EV Concept3 et il y a encore moins à dire à ce sujet, sauf que nous savons que ce sera l’une des petites voitures de quartier du Japon. Le teaser de Mitsubishi dit qu’il sera plein de, et je cite, « Mitsubishi Motors-ness » et que cela signifie qu’il s’agit de « sécurité, sécurité et confort, ainsi que de respect de l’environnement ».
Ce sera un EV et la sortie promet des performances de voiture à grande échelle avec cela, ainsi que toutes les cloches et sifflets des aides à la conduite modernes (donc: un grand écran auquel vous pouvez parler, à tout le moins) combinées à la maniabilité d’une petite voiture kei. Je suis toujours ravi de voir plus de petites voitures sur la route, donc honnêtement : as, j’ai hâte.
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