Les changements ne sont qu’esthétiques, mais nous aimons ce que Ralliart fait ici.
Mitsubishi
Si vous êtes un nerd qui a passé beaucoup trop de temps avec Gran Turismo dans les années 90 (ou, vous savez, vous aimez vraiment le rallye), alors le nom Ralliart vous dira quelque chose. Pour le reste d’entre vous, Ralliart est la marque de performance captive de Mitsubishi, à l’instar du STi de Subaru ou du Nismo de Nissan, et bien qu’il ait été assez calme récemment, il pourrait faire un retour si les concepts de Mitsubishi du Tokyo Auto Salon 2022 sont tout indicateur.
Malheureusement, il semble que ce retour pourrait être principalement esthétique. Les concepts Outlander et Eclipse Cross Ralliart Style – tous deux annoncés mardi – comportent des éléments de garniture plus agressifs et des roues différentes, ce qui, pour être juste, ajoute un drame indispensable au style des deux modèles, mais c’est à peu près aussi loin que ils vont.
Je veux dire, c’est parfait.
Mitsubishi
Moins décevant est l’étrangement nommé Delica D5 Tough x Tough, qui prend la plate-forme déjà rad Delica van et la transforme en un petit super van tout-terrain et terrestre. Il tire son allure robuste d’une combinaison d’embouts Ralliart et de pièces de rechange. Il utilise des roues de 16 pouces et une suspension surélevée pour aider à sa position, et franchement, je ferais des crimes pour pouvoir le garer dans mon allée.
L’histoire de Mitsubishi et de la performance est triste ces jours-ci, les ambitions rapides de la marque semblant mourir avec la dernière Lancer Evolution. Pourtant, étant donné à quel point la marque a raisonnablement bien tourné autour de ses modèles plus piétons, il y a peut-être une chance pour la marque star du diamant et Ralliart de revenir à la grandeur.
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