Microsoft a officiellement annoncé une nouvelle fonctionnalité de « plate-forme mobile » pour HoloLens 2, conçue pour permettre au casque de réalité augmentée de fonctionner dans des endroits comme les voitures. Il résout un problème HoloLens de longue date d’environnements mobiles confondant les capteurs du casque. L’amélioration a été développée en collaboration avec Volkswagen, qui a expérimenté l’utilisation du casque comme affichage tête haute dans ses véhicules.
Comme l’explique le billet de blog de Microsoft, son casque de réalité augmentée suit les mouvements à l’aide d’une combinaison de capteurs de caméra et d’un l’unité de mesure inertielle (qui comprend généralement des accéléromètres et des gyroscopes). Mais dans une voiture, les lectures de ces deux capteurs peuvent entrer en conflit ; le casque détecte le mouvement mais voit un environnement statique. En d’autres termes, il devenait malade en voiture.
C’est ce que VW a découvert après avoir commencé à étudier l’utilisation de casques de réalité augmentée pour apprendre aux conducteurs à se déplacer plus rapidement sur un circuit. Il a commencé à collaborer avec Microsoft pour résoudre le problème du capteur en 2018 et, finalement, les deux ont développé un système prototype permettant à une voiture d’afficher des informations en temps réel sur un casque connecté.
Le système permet de placer des objets virtuels à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. Une image publiée par Microsoft (ci-dessus) montre le HoloLens 2 projetant une carte virtuelle sur le tableau de bord d’une voiture, avec des flèches de navigation apparaissant devant aux intersections clés. Une seconde le montre alertant le conducteur d’un passage pour piétons à venir.
Les voitures existantes de VW intègrent déjà certains éléments de réalité augmentée. Ses récentes voitures électriques ID disposent d’un affichage tête haute en réalité augmentée qui projette les données de la voiture – y compris la vitesse actuelle et les instructions de navigation – sur le pare-brise, où il est plus facile pour le conducteur de voir sans quitter la route des yeux.
Sans surprise, étant donné que Microsoft cible fermement le HoloLens 2 à 3 500 $ sur les utilisateurs d’entreprise, il n’y a aucun signe d’un déploiement grand public de si tôt. (Bien que Marc Pollefeys de Microsoft, qui a travaillé sur le projet, se déclare intéressé par les cas d’utilisation des consommateurs « à plus long terme ».) Au lieu de cela, Microsoft suggère que les premiers bénéficiaires de la nouvelle fonctionnalité pourraient être des entreprises maritimes qui peuvent connecter les travailleurs à des experts en mécanique à distance. qui peut regarder à travers l’HoloLens 2 d’un travailleur pour diagnostiquer un problème.
Peut-être plus important encore, il est clair que Microsoft développe toujours activement sa plate-forme de casque de réalité augmentée malgré les rapports du début de cette année selon lesquels le projet était éprouver des difficultés. La société a aurait perdu 70 employés de son équipe HoloLens au cours de la dernière année, avec plus de 40 personnes se dirigeant vers Meta pour soutenir sa tentative de pivoter vers une entreprise métaverse.