Aujourd’hui, Microsoft a organisé un livestream axé sur les projets à venir pour Microsoft Flight Simulator et quelques informations sur Microsoft Flight Simulator 2024.
Comme d’habitude, nous entendons le directeur de Microsoft Flight Simulator, Jorg Neumann, le PDG d’Asobo, Sebastian Wloch, et le producteur exécutif Martial Bossard, qui ont livré la nouvelle lors de la diffusion sur la chaîne officielle Twitch.
Tout d’abord, on apprend que l’add-on gratuit Top Gun: Maverick va rester encore deux ans, soit jusqu’en 2026. Il devait initialement être rendu indisponible plus tôt cette année en raison de l’expiration de la licence.
Il est intéressant de noter que nous avons également entendu dire que les joueurs pourront installer simultanément Microsoft Flight Simulator 2024 et Microsoft Flight Simulator. Cela étant dit, ils devront disposer de dossiers communautaires distincts pour les modules complémentaires.
Nous passons maintenant à la mise à jour 16 de Sim, qui sera retardée. Les développeurs attendent une fonctionnalité au niveau de la plateforme Xbox, donc à la place, ils publieront la mise à jour 3 de Aircraft and Avionics, qui mettra à jour l’Airbus A310, l’Airbus A320neo et le Pilatus PC-6 Porter. Elle est prévue pour la mi-septembre.
La mise à jour 16 de Sim arrivera après le lancement de Microsoft Flight Simulator 2024, probablement début 2025 ou fin 2024 au plus tôt.
L’Airbus A320neo recevra une toute nouvelle implémentation LNAV (navigation latérale) et un radar de terrain spécifique à Airbus utilisable avec des zooms séparés du côté du capitaine et du premier officier.
Il est intéressant de noter que Microsoft discute de la possible implémentation des variantes du moteur Pratt & Whitney, mais Neumann n’a fait aucune promesse.
Vous pouvez voir les nouvelles fonctionnalités en action ci-dessous.
Ensuite, nous recevons l’annonce de la mise à jour mondiale gratuite 18 qui arrivera ce mois-ci (le 22 août), se concentrant sur l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse, juste à temps pour la Gamescom.
Il inclura une nouvelle carte d’élévation numérique avec une résolution beaucoup plus élevée (principalement 1 m) par rapport à ce que nous avions auparavant. Il utilisera également de toutes nouvelles images aériennes qui sont les mêmes que celles qui seront utilisées dans Microsoft Flight Simulator 2024, nous pouvons donc le considérer comme un aperçu.
L’Allemagne sera dotée de 5 villes dotées de la photogrammétrie, Berlin, Karow, Potsdam, Francfort-sur-le-Main et Hanau. Le pays disposera également de l’aéroport de Munich (EDDM) et de 42 points d’intérêt.
L’Autriche recevra 3 villes avec photogrammétrie, Linz, Vienne (beaucoup améliorée par rapport à ce qui est déjà dans le simulateur), et Salzbourg, qui recevra également son aéroport, LOWS. 38 points d’intérêt seront inclus dans le package.
Enfin, la Suisse comptera 2 villes dotées de photogrammétrie, Zurich et Berne, qui bénéficieront également de son aéroport, LSZB. 36 points d’intérêt complèteront le pays.
Vous pouvez voir de nombreuses images dans la vidéo ci-dessous, présentées directement par Neumann.
Ensuite, nous dévoilons l’avion Local Legend 19, l’avion de ligne Focke-Wulf 200 Condor qui a fait ses débuts à la fin des années 1930.
Il est intéressant de noter que Microsoft a financé l’achat de pièces du cockpit d’un véritable Condor auprès d’un collectionneur privé et les a données à un projet de restauration. Grâce à cela, l’avion sera plus détaillé dans le simulateur.
Ci-dessous, vous pouvez voir une vidéo mettant en vedette le créateur de l’avion, Oliver Moser, qui offre un premier aperçu.
Une mise à jour de l’ATR 42/72 sera probablement disponible en septembre (une date de sortie précise n’a pas été décidée), comprenant la version ATR 42-600 STOL et la version cargo de l’ATR 72. Elle inclura également de nombreux correctifs.
Le Boeing 707-320C Famous Flyer 10 qui devait être lancé à temps pour le 4 juillet est enfin prêt, et il devrait arriver le 17 septembre.
Nous apprenons ensuite que la mise à jour mondiale 19 à venir en décembre mettra en vedette le Brésil, tandis que la légende locale qui l’accompagnera sera l’avion d’entraînement CAP-4 Paulistinha.
Le prochain Famous Flayer a été officiellement annoncé comme étant la Caravelle de Sud Aviation. Cependant, sa sortie sera probablement reportée à 2025.
Microsoft est également en discussion avec la Turquie, car ils disposent des données, mais ils ont une stipulation qui stipule que lesdites données doivent rester en Turquie, donc Microsoft essaie de déterminer s’ils peuvent utiliser des serveurs locaux pour les servir dans le simulateur.
La Grèce a également mis en place des restrictions, mais Neumann estime qu’il existe une solution viable pour les contourner. Malheureusement, cela prendra « quelques années ».
Enfin, nous en saurons un peu plus sur Microsoft Flight Simulator 2024 (qui sortira le 19 novembre 2024). Neumann mentionne que les développeurs travaillent sur « une tonne d’avions » pour le nouveau simulateur, mais tous ne seront pas terminés à temps pour le lancement. Plus précisément, Neumann pense qu’un ou deux pourraient arriver plus tard.
Microsoft souhaite donc s’assurer que tout est finalisé avant de publier la liste complète des appareils, qui sera annoncée en septembre.
Microsoft Flight Simulator est actuellement disponible pour PC et Xbox Series X|S.
Si vous souhaitez vous lancer dans la simulation de vol et dans Microsoft Flight Simulator mais que vous avez besoin d’aide pour démarrer, vous pouvez lire notre guide d’introduction, ainsi que le deuxième épisode consacré à l’installation de modules complémentaires et un autre présentant les instruments de base.
Vous pouvez également lire davantage d’actualités sur la simulation de vol dans l’article récapitulatif d’hier.