Metro remporte une décision de justice mettant fin au blocus syndical des entrepôts alimentaires alors que les parties retournent à la table des négociations

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Un juge de l’Ontario a ordonné la fin du blocus syndical des entrepôts de Metro Inc. à Toronto après près d’une semaine de piquetage qui a perturbé les livraisons de viande et de produits frais dans toute la province.

Le détaillant alimentaire et pharmaceutique basé à Montréal, qui gère 268 magasins sous les marques Metro et Food Basics en Ontario, a déclaré que la décision mettrait fin au blocus illégal et lui permettrait de commencer à réapprovisionner ses rayons.

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Mais la décision permet toujours au syndicat de bloquer temporairement les camions dans les entrepôts de l’ouest de Toronto.

Alors que le syndicat s’était initialement engagé à poursuivre le piquetage dans les entrepôts jusqu’à ce que les deux parties parviennent à un accord pour mettre fin à une grève d’un mois dans 27 magasins Metro de la ville et des environs, il a publié un communiqué plus tard le 29 août indiquant que les partis retournaient à leurs bureaux. à la table des négociations et qu’il se retirerait, du moins pour le moment.

« En guise de geste de bonne foi, Unifor mettra fin au piquetage dans les entrepôts Metro, bien qu’il ait le droit de continuer à le faire conformément à l’ordonnance provisoire du juge », a déclaré le porte-parole d’Unifor, Paul Whyte, dans le communiqué.

La porte-parole de Metro, Marie-Claude Bacon, a également confirmé que les négociateurs étaient de retour à la table dès l’après-midi du 29 août.

Unifor, qui représente les quelque 3 700 travailleurs de Metro qui ont débrayé le mois dernier dans la région du Grand Toronto, a commencé à bloquer les camions entrant et sortant de deux entrepôts le 23 août pour tenter de forcer l’entreprise à accepter ses revendications salariales.

L’entreprise a déclaré que le blocus risquait de gâcher la nourriture et de créer des étagères vides en demandant à la Cour supérieure de justice de l’Ontario une injonction pour mettre fin à l’action, et elle a demandé 5 millions de dollars en dommages-intérêts pour « intimidation, nuisance, séquestration » et infliction intentionnelle. de détresse mentale, entre autres infractions, selon des documents judiciaires déposés par Metro.

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Le juge William Chalmers a accédé à la demande d’injonction de Metro, jugeant que les actions du syndicat pourraient entraîner un « préjudice irréparable » à Metro. Il a ordonné aux piqueteurs de bloquer les camions de livraison dans les entrepôts pendant une durée maximale de cinq minutes « dans le but de communiquer pacifiquement des informations ». À la fin de chaque période de 10 minutes, le juge a déclaré que le syndicat devait autoriser l’entrée ou la sortie de 10 camions.

«Je reconnais que les défendeurs ont intérêt à faire du piquetage pour faire avancer leur conflit de travail», a déclaré Chalmers dans sa décision écrite. « Cependant, ils ne doivent pas promouvoir leurs intérêts par une conduite délictuelle ou criminelle. »

Le juge a accordé à Metro 5 000 $ pour couvrir les frais associés à l’audience, mais sa décision ne mentionne pas la demande de 5 millions de dollars de dommages et intérêts de l’entreprise.

Le blocus a transformé un conflit de travail local en ce que le syndicat appelle désormais un point d’éclair pour le mouvement syndical national.

Lors d’une conférence de presse le 23 août, premier jour du blocus, la présidente nationale d’Unifor, Lana Payne, a déclaré que les travailleurs du regroupement de magasins du Grand Toronto incitaient d’autres employés syndiqués à travers le pays à lutter contre « la cupidité des entreprises » au Canada.

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« Il se passe quelque chose dans ce pays en ce moment », avait-elle déclaré lors d’une conférence de presse à l’époque. « Ces travailleurs ont mis le feu au mouvement syndical. »

En juillet, les dirigeants syndicaux sont parvenus à un accord de principe avec Metro qui, selon eux, était la meilleure offre salariale qu’ils aient négociée en 25 ans. L’accord aurait augmenté le salaire horaire de 3,75 dollars pour les travailleurs à temps plein et les travailleurs seniors à temps partiel sur quatre ans, avec une augmentation initiale de 1,05 dollars et de 90 cents au cours des trois années suivantes.

Les salaires des travailleurs à temps partiel auraient augmenté de 2,65 dollars de l’heure au cours de la transaction, avec 1,25 dollars d’avance. L’entreprise a déclaré qu’elle offrait également des congés de maladie payés aux travailleurs à temps partiel et des améliorations à son régime de retraite et d’avantages sociaux.

Mais les membres de la section locale 414 d’Unifor ont rejeté l’offre et se sont mis en grève le 29 juillet, obligeant Metro à fermer 27 magasins.

Le président local, Gord Currie, a déclaré que les travailleurs souhaitent une augmentation plus élevée au cours de la première année de l’accord pour remplacer la prime controversée de « salaire de héros » de 2 $ de l’heure que Metro et ses principaux rivaux ont supprimée le même jour en juin 2020 – un scandale national qui a poussé Ottawa va renforcer les lois fédérales contre la fixation des salaires.

Les employés à temps plein des 27 magasins Metro gagnent en moyenne 22,60 $ de l’heure, tandis que les employés à temps partiel — qui représentent plus de 70 pour cent des travailleurs en grève — gagnent en moyenne 16,62 $, selon le syndicat.

Unifor représente également les employés dans la salle de presse du Financial Post à Toronto.

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