La Mercedes-Benz Classe G 4×4 Squared de dernière génération était une célébration de l’icône de la Classe G tout-terrain vers la fin de sa production d’origine, les derniers camions étant construits en 2017. Mercedes semble avoir un prochain- gen version du costaud 4×4 Squared off the ground plus tôt que tard, avec un prototype basé sur le dernier test G capturé en public.
Le nouveau camion de développement a été repéré lors d’essais routiers et les images sont disponibles sur Autorité du moteur. Ils révèlent un G-Wagen orange vif avec des élargisseurs d’ailes camouflés et agrandis, et il roule clairement beaucoup plus haut que la Classe G actuelle. L’espace libre entre les roues sous le véhicule suggère que les essieux portiques astucieux du précédent 4×4 Squared feront un retour sur ce modèle de nouvelle génération.
Une galerie de toit camouflée et un couvre-roue de secours sur la porte arrière complètent le prototype. Le modèle de production final montrera probablement un aspect général légèrement repensé qui correspondra à un prochain rafraîchissement de la gamme standard de Classe G. Jusqu’à présent, seul le modèle 4×4 Squared a été espionné.
La génération précédente de la Classe G 4×4 Squared comportait un moteur V8 biturbo de 4,0 litres produisant 422 chevaux, une transmission intégrale permanente et les essieux portiques intelligents offraient près de 18 pouces de garde au sol. Les essieux portiques utilisent des réductions de vitesse à chaque extrémité (voir ci-dessus) pour permettre aux roues d’être montées plus bas que l’axe de l’essieu, élevant le véhicule plus haut du pont tout en laissant plus d’espace sous le train de roulement pour franchir les obstacles plus hauts.
Mercedes a installé un moteur V-8 similaire dans la toute nouvelle Classe G (avec 416 ch), il est donc probable qu’il soit transféré directement au camion de production 4×4 Squared, même s’il pourrait être amélioré. La Mercedes-AMG G63 produit actuellement 577 ch et 627 lb-pi de couple à partir d’une version retravaillée de ce V-8, alors peut-être que nous aurons plus de puissance avec un AMG Squared aussi.
Une autre possibilité? Le G-Class Squared original était une version réduite de l’AMG G63 6×6 absolument bizarre, qui comportait également des essieux portiques mais avec six roues (et trois essieux), pesait plus de 9 000 livres et était incroyablement vendu en quantités limitées. On ne sait pas si Mercedes-Benz a actuellement des plans pour une version de nouvelle génération de ce 6×6, mais bon, les riches continuent de s’enrichir, donc nous ne parierions pas contre son retour.