Mercedes-Benz veut mettre fin aux accidents impliquant ses voitures d’ici 2050

• Mercedes-Benz dit vouloir parvenir à une conduite sans accident avec toutes ses voitures d’ici 2025.
• Il appelle cette mission « Vision Zero », et le plan prévoit de réduire considérablement le nombre de décès et de blessures graves dans les accidents de voiture d’ici 2030.
• Mercedes a été le pionnier des systèmes de sécurité active et passive tels que le contrôle électronique de la stabilité et la technologie d’anticipation appelée Pre-Safe.

Mercedes-Benz veut mettre fin aux accidents impliquant ses voitures d’ici 2050. Évidemment, cela semble ambitieux, même si c’est loin dans le futur. Pourtant, le constructeur automobile allemand a annoncé aujourd’hui des plans pour y parvenir, appelant sa mission « Vision Zero » et affirmant qu’il vise à avoir zéro décès sur les routes d’ici la moitié de ce siècle. La société espère également réduire le nombre de personnes tuées ou gravement blessées dans des accidents de voiture en réduisant de moitié les chiffres de 2020 d’ici 2030.

Alors, comment Mercedes s’y prendra-t-elle pour réduire et éventuellement mettre fin aux accidents impliquant ses voitures ? Eh bien, Paul Dick, responsable de la sécurité des véhicules au sein de l’entreprise, a déclaré dans un communiqué de presse que « la conduite hautement automatisée et autonome sera un contributeur décisif ». Bien sûr, il y a beaucoup plus de facteurs contributifs que les simples caractéristiques de sécurité d’un véhicule. Reconnaissant cela et l’importance des infrastructures, Mercedes affirme que les gouvernements fédéraux et les organisations mondiales ainsi que les urbanistes et les commissions routières locales devront tous travailler ensemble. Avons-nous mentionné que ce plan est ambitieux?

Une histoire de sécurité

Mercedes-Benz n’est pas aussi synonyme de sécurité qu’une marque comme Volvo. Cependant, il a été le pionnier des systèmes de sécurité active et passive de pointe dans ses véhicules pendant des décennies. À la fin des années 90, après qu’un « test d’orignal » ait mal tourné, Mercedes a commencé à équiper chaque modèle d’un contrôle de stabilité électronique standard, qui a proliféré dans l’industrie. Puis, au début des années 2000, la société a introduit un système de protection anticipatoire appelé Pre-Safe, qui a permis de réduire les blessures lors d’un accident.

Mercedes a également une longue histoire d’utilisation de systèmes de contrôle de freinage avancés. Les jalons comprennent la mise en œuvre de freins antiblocage en 1978 et l’ajout de l’antipatinage en 1985. La société a également mis sur le marché une fonction d’assistance au freinage en 1996, qui détectait automatiquement une situation d’urgence et fournissait une puissance de freinage maximale. Quelques années plus tard, il a lancé un régulateur de vitesse adaptatif appelé Distronic. Les modèles Mercedes ont commencé à ajouter le freinage d’urgence automatisé en 2009, et la marque prévoit de publier un nouveau logiciel central en 2023 destiné à améliorer encore la réactivité de son système de contrôle.

La route vers un avenir sans accident

Avec un avenir sans accident fixé comme destination et un ETA de 2050, Mercedes-Benz a du pain sur la planche. Il y a déjà plusieurs choses sur lesquelles il travaille pour essayer de réduire les accidents et sauver des vies.

D’une part, la société affirme qu’elle évalue les accidents du monde réel depuis 1969 et qu’elle continuera de le faire. En comprenant mieux l’anatomie des accidents et comment ils auraient pu être évités, Mercedes peut travailler au développement de nouvelles technologies de sécurité pour lutter contre les accidents. Plus récemment, la société a analysé les données des véhicules pour identifier les facteurs de risque potentiels et même alerter les conducteurs des dangers avant qu’ils ne les rencontrent.

La route vers un avenir sans accident est longue et n’est pas encore entièrement pavée pour Mercedes. Cependant, il a montré un engagement envers des caractéristiques de sécurité innovantes et des sons fidèles à sa mission, qui a véritablement débuté il y a des décennies. Nous devrons simplement attendre quelques décennies de plus pour voir s’il est encore possible ou impossible d’avoir un accident avec une Mercedes.