- Mercedes a révélé les prix du prochain SUV de classe GLC 2023, avec des prix allant de 48 250 $ à 54 600 $.
- Bien qu’il ait une apparence presque identique au modèle sortant, le GLC 2023 est tout nouveau en dessous.
- Un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres avec un système hybride de 48 volts sera la seule option de groupe motopropulseur aux États-Unis au lancement, Mercedes prévoyant d’apporter un modèle hybride rechargeable plus tard.
L’arrivée du printemps inaugure une nouvelle génération pour la classe GLC. Mercedes a publié les prix avant l’arrivée imminente du crossover. Le GLC300 de base commence maintenant à 48 200 $ dans un format à propulsion arrière, et la mise à niveau vers la transmission intégrale 4Matic de Merc ajoute 2 000 $ supplémentaires à ce prix.
Suivant les traces de la Classe C, le GLC ajoute deux nouveaux niveaux de finition avec la nouvelle génération. La version exclusive commence à 50 500 $ et ajoute des équipements comme un système audio Burmester, la navigation, une caméra à 360 degrés et des seuils de porte éclairés. La mise à niveau vers la version Pinnacle apporte toutes les fonctionnalités standard et celles de la version Exclusive, telles que la vidéo augmentée pour la navigation et un affichage tête haute.
Parallèlement à son prix légèrement plus élevé, la classe GLC a grandi physiquement pour sa nouvelle génération. Du nez à la queue, le nouveau GLC mesure 2,4 pouces de plus que son prédécesseur. L’empattement a également augmenté de 0,6 pouce, ce qui permet d’augmenter l’espace pour les jambes à l’arrière d’un maigre 0,1 pouce. Plus évidente est la croissance de la capacité des bagages, les 22 pieds cubes de la nouvelle voiture étant trois pieds cubes de plus que l’ancien modèle.
Lorsque le GLC arrivera pour la première fois dans les salles d’exposition, il sera équipé d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres fonctionnant en conjonction avec un système hybride de 48 volts via un démarreur-générateur intégré. Semblable à la berline C300, ce moteur délivre des pointes de 255 chevaux et 295 livres-pied de couple, jumelé à une transmission automatique à neuf rapports. Les acheteurs auront le choix entre la configuration standard à propulsion arrière ou le système de traction intégrale 4Matic de Mercedes. Un hybride rechargeable et des modèles AMG devraient suivre quelque temps après le lancement du GLC standard.
Rédacteur adjoint de l’actualité
L’amour de Jack Fitzgerald pour les voitures découle de sa dépendance encore inébranlable à la Formule 1.
Après un bref passage en tant que dessinateur pour un groupe de concessionnaires local à l’université, il savait qu’il avait besoin d’un moyen plus permanent de conduire toutes les nouvelles voitures qu’il ne pouvait pas se permettre et a décidé de poursuivre une carrière dans l’écriture automobile. En traquant ses professeurs d’université à l’Université du Wisconsin-Milwaukee, il a pu parcourir le Wisconsin à la recherche d’histoires dans le monde de l’automobile avant de décrocher le travail de ses rêves à Voiture et chauffeur. Son nouvel objectif est de retarder la disparition inévitable de sa Volkswagen Golf 2010.