En 2022, Mercedes-Benz a annoncé qu’elle allait lancer une Classe G électrique d’ici la fin de 2024. Aujourd’hui, le constructeur automobile a officiellement présenté la version électrifiée de son véhicule de luxe emblématique, connu pour son exclusivité. Le Mercedes-Benz G 580 avec technologie EQ est équipé d’une batterie lithium-ion de 116 kWh qui lui donne suffisamment d’énergie pour parcourir jusqu’à 473 kilomètres (294 miles) avec une seule charge. Il affiche également une puissance totale maximale de 432 kW et un couple maximal de 1 164 Nm.
Le modèle électrique ressemble beaucoup à la Classe G à essence, avec ses angles vifs et ses poignées de porte, calandres et phares ronds distinctifs. Mercedes propose cependant un éclairage en option exclusif à la version EQ du véhicule, afin que vous puissiez changer son apparence et lui donner un design considérablement différent d’une Classe G standard. Le véhicule est propulsé par quatre moteurs électriques situés près de chaque roue et dispose de plusieurs modes pour une utilisation tout-terrain : G-TURN, qui permettra de faire tourner le véhicule presque sur place, G-STEERING, qui pourrait éliminer le besoin de plusieurs -les virages ponctuels et la fonction intelligente d’exploration tout-terrain qui fournit un régulateur de vitesse pour les conduites tout-terrain.
Mercedes-Benz a veillé à ce que la batterie du véhicule soit également prête pour les trajets hors route et l’a enfermée dans un boîtier résistant à la torsion qui la protège de l’eau et de la saleté. Étant donné que le véhicule peut rouler dans jusqu’à 33,5 pouces d’eau, la batterie a certainement besoin de ce type de protection. Il peut se charger à la fois en courant alternatif et en courant continu, et lorsqu’il est branché sur un système CC à charge rapide, il peut passer de 10 à 80 % en seulement 32 minutes. La Classe G peut également convertir l’énergie cinétique en énergie électrique lorsque vous roulez en roue libre ou que vous freinez.
EDITION ONE, la Classe G avec technologie EQ qui sera lancée plus tard cette année, disposera d’une « palette élargie de fonctionnalités standard ». Un porte-parole de l’entreprise a déclaré TechCrunch qu’une version à autonomie étendue avec une batterie utilisant une technologie d’anode en silicium plus dense en énergie du partenaire de Mercedes, Silas, sera également disponible dans les prochaines années.