Mercedes-Benz n’a pas peur du design audacieux, mais tous les acheteurs de voitures de luxe ne veulent pas un véhicule qui ressemble à un vaisseau spatial. Certains modèles Mercedes sont censés être des pionniers, mais le SUV de classe GLC s’adresse aux personnes qui n’ont pas besoin d’être des adopteurs précoces.
Le GLC est un petit VUS du type qui est devenu la valeur par défaut pour de nombreux acheteurs. Ainsi, alors que la Mercedes-Benz Classe GLC 2023 redessinée reçoit des caractéristiques notables comme un système d’infodivertissement repensé, un système de caméra à «capot transparent» et un groupe motopropulseur hybride doux, tout est emballé d’une manière qui semble familière.
Concevoir
La Classe GLC 2023 est sensiblement différente, mais toujours reconnaissable. La forme générale et les proportions sont similaires au modèle précédent, mais l’effet de la soufflerie peut être vu dans les surfaces plus profilées du nouveau modèle. Mercedes revendique une légère diminution du coefficient de traînée, de 0,31 pour l’ancien modèle à 0,29 pour le nouveau, permettant au nouveau GLC de fendre l’air plus efficacement.
Le nouveau GLC est 2,4 pouces plus long et 0,16 pouce plus bas que son prédécesseur, selon Mercedes. Bien que le nouveau modèle ne soit pas plus large dans l’ensemble, les largeurs de voie ont été augmentées à l’avant et à l’arrière, ce qui donne au GLC 2023 un aspect plus planté. L’espace de chargement a également augmenté de 2,5 pieds cubes, selon Mercedes.
La vraie différence, cependant, est ce que vous voyez depuis le siège du conducteur. L’intérieur de l’ancien GLC était assez agréable, mais la nouvelle version augmente le drame avec un écran tactile incliné surmonté de trois grandes bouches d’aération, ainsi qu’un tableau de bord numérique autonome. C’est le même design que celui déjà vu sur les berlines Mercedes Classe S et Classe C.
Technologie
L’écran tactile principal mesure 11,9 pouces, tandis que le groupe d’instruments mesure 12,3 pouces. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série, et le chargement du téléphone sans fil, un affichage tête haute et un lecteur d’empreintes digitales sont également disponibles.
Le GLC 2023 reçoit une version mise à jour du système d’infodivertissement Mercedes-Benz User Experience (MBUX). En plus de la reconnaissance vocale en langage naturel qui a toujours été l’une des meilleures fonctionnalités de MBUX, la nouvelle version a plus de puissance de traitement, par Mercedes.
Autre nouveauté du GLC, la navigation en réalité augmentée. Introduit dans la Classe S, il affiche un flux vidéo sur l’écran tactile central avec des flèches superposées, vous permettant de ne pas manquer un virage.
Les fonctions d’aide à la conduite disponibles incluent le régulateur de vitesse adaptatif (avec adaptation de la vitesse en fonction de l’itinéraire et fonctionnalité d’arrêt et de démarrage), le freinage d’urgence automatique, l’alerte de trafic transversal arrière, la surveillance des angles morts, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistance au maintien de voie et aide au stationnement.
Un système de caméra à 360 degrés et une caméra de tableau de bord sont également disponibles, ainsi qu’une communication « Car-to-X ». Cela permet de partager des informations entre les véhicules, en avertissant les conducteurs à l’avance des dangers de la route. Mais cela ne fonctionne que si un nombre suffisant de véhicules en réseau se trouvent dans une zone donnée.
Caractéristiques
La refonte comprend également un groupe motopropulseur hybride doux composé d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres et d’une transmission automatique à neuf rapports associés à un moteur électrique et à un système électrique de 48 volts.
Le GLC n’est pas une Toyota Prius, mais le système hybride doux fait quelques choses pour améliorer l’efficacité. Le moteur électrique remplace le démarreur du moteur, permettant un système start-stop plus agressif. Il peut également maintenir l’élan à des vitesses d’autoroute, permettant au GLC de « naviguer » avec le moteur éteint, affirme Mercedes.
Le moteur électrique fournit également une augmentation de 23 chevaux et 148 livres-pied de couple en courtes rafales, complétant les 258 chevaux et 295 livres-pied de couple du moteur à essence. Cela fera passer le GLC de zéro à 60 mph en 6,2 secondes, selon Mercedes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 130 mph.
Comme auparavant, le GLC reçoit une propulsion arrière de série et une transmission intégrale 4Matic en option. Bien que le GLC ne soit jamais confondu avec une Jeep, il propose des modes de conduite tout-terrain, un contrôle de descente et le capot transparent susmentionné. Cela utilise les caméras embarquées pour montrer ce qui se trouve sous le véhicule à des vitesses allant jusqu’à 5 mph. Si vous avez besoin d’utiliser cette fonctionnalité, vous n’irez pas plus vite.
Rivaux
La Mercedes-Benz Classe GLC 2023 sera lancée aux États-Unis au cours de l’année civile 2023. Les prix seront publiés plus près de la date de lancement. Bien qu’il ne soit initialement disponible que sous les formes GLC300 et GLC300 4Matic, attendez-vous à ce que Mercedes élargisse la gamme avec des modèles de performance AMG et un coupé GLC redessiné à une date ultérieure.
Le GLC est en concurrence avec un large contingent de petits VUS de luxe, dont les Audi Q5 et BMW X3 des principaux rivaux de Mercedes. La conception et la technologie plus fraîches du GLC devraient lui donner un avantage à son arrivée l’année prochaine.
Au-delà des marques allemandes, le GLC fait également face au Lexus NX, qui a récemment été repensé avec son propre système d’infodivertissement élaboré, ainsi qu’un groupe motopropulseur hybride rechargeable disponible. Le Volvo XC60 et le Lincoln Corsair sont également disponibles en tant qu’hybrides rechargeables, tandis que le Genesis GV70 apporte plus de style à la table. Mercedes a donc du pain sur la planche.
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