- Mercedes a fixé le prix de la berline AMG C43 2023 à 61 050 $.
- Il est équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres développant 402 chevaux.
- La transmission intégrale et une boîte automatique à neuf rapports sont de série.
Le dernier-né de la gamme Mercedes Classe C, la berline AMG C43 2023, a désormais un prix. Il commence à 61 050 $, une augmentation de 3 500 $ par rapport à la dernière fois que la berline C43 a été offerte, pour l’année modèle 2021.
Le C43 a l’air très différent cette fois-ci, car ce modèle de performance a maintenant un groupe motopropulseur à quatre cylindres turbocompressé par rapport au V6 turbo de l’ancien modèle. La puissance est en hausse, cependant, avec le nouveau moteur de 2,0 litres développant 402 chevaux par rapport aux 385 chevaux de l’ancien V-6. Si vous n’êtes pas vendu sur cette configuration dans le nouveau modèle de génération W205, vous pouvez toujours acheter l’ancien C43 de génération W206 sous forme de coupé et de cabriolet pour 2023, car ceux-ci sont conservés pour le moment.
Mercedes proposera la C43 en deux niveaux de finition, avec la base appelée Premium. La garniture Pinnacle, pour un supplément de 2800 $, ajoute des fonctionnalités telles que des sièges avant chauffants, un toit ouvrant, des écrans plus grands et un affichage tête haute. Il existe également d’autres options disponibles, telles qu’un ensemble de sièges de performance à 3250 $, un ensemble d’assistance au conducteur à 1700 $ et de nombreux autres modules complémentaires autonomes qui feront facilement grimper le prix à plus de 70 000 $.
Le C43 commence maintenant à arriver chez les concessionnaires américains, mais les vrais fidèles AMG attendront toujours le top-dog : le 2024 AMG C63. Il remplace le V-8 de l’ancien C63 par une nouvelle configuration hybride rechargeable avec un quatre cylindres qui produit au total 671 chevaux. Le prix est toujours un mystère, mais nous estimons que cela coûtera un joli centime.
Rédacteur principal
Bien qu’il ait été élevé avec un régime régulier de modèles de base Honda et Toyota – ou peut-être à cause de cela – Joey Capparella a néanmoins cultivé une obsession pour l’industrie automobile tout au long de son enfance à Nashville, Tennessee. Il a trouvé un moyen d’écrire sur les voitures pour le journal de l’école pendant ses années universitaires à l’Université Rice, ce qui l’a finalement conduit à déménager à Ann Arbor, Michigan, pour son premier concert professionnel d’écriture automatique à Revue automobile. Il a fait partie de la Voiture et chauffeur équipe depuis 2016 et vit maintenant à New York.