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LOSAIL, Qatar — Max Verstappen a enchaîné son troisième titre en Formule 1 avec une autre victoire en course dimanche alors qu’il se dirigeait vers la victoire au Grand Prix du Qatar.
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Le pilote Red Bull, qui a décroché le titre lors de la course de sprint de samedi, est parti en pole et devançait confortablement le reste du peloton en route vers sa 14e victoire en Grand Prix en 2023.
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Oscar Piastri et Lando Norris ont terminé deuxième et troisième dans un double podium pour McLaren.
« Je pense que ce qui a fait la course, c’est mon premier relais, et après cela, j’ai pu gérer mon rythme, en m’assurant que les pneus étaient dans une bonne fenêtre », a déclaré Verstappen. « Mais les McLaren ont encore été rapides aujourd’hui. J’ai dû pousser pour cela. C’est définitivement une course difficile là-bas.
Les deux Mercedes de George Russell et Lewis Hamilton ont pris le départ derrière Verstappen sur la grille mais sont entrées en collision au premier virage, mettant ainsi fin à la course du septuple champion Hamilton. Piastri s’est chargé de la deuxième place alors que Fernando Alonso et Charles Leclerc devant lui ralentissaient pour éviter la chute.
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La deuxième place poursuit une séquence impressionnante pour la recrue australienne Piastri, qui a réalisé son premier podium en carrière au Grand Prix du Japon il y a deux semaines et a remporté la course de sprint du Qatar samedi.
Piastri a déclaré à son équipe que c’était « probablement la course la plus difficile que j’ai jamais eue de ma vie », ajoutant ses remerciements pour « celui qui a renversé tout le monde au premier virage », en référence à l’accident de Mercedes.
Norris est monté sur le podium pendant quatre courses consécutives, y compris le sprint – même si une première victoire en carrière échappe encore au pilote britannique en raison de la domination de Verstappen.
Des problèmes de sécurité concernant les pneus signifiaient que les pilotes n’avaient pas le droit d’utiliser les mêmes pneus pendant plus de 18 tours. Cela signifiait un minimum de trois arrêts aux stands au cours de la course de 57 tours, la stratégie a donc joué un rôle de premier plan.
Piastri a comparé la course à « 57 tours de qualification », car les arrêts fréquents évitaient aux pilotes de ralentir et d’éviter l’usure des pneus.
À un moment donné, Verstappen a même doublé son coéquipier Sergio Perez, qui était neuvième dans une autre performance décevante.
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