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Dans ce problème:
- Artémis I prend son envol
- Gravitics construit des « véhicules utilitaires spatiaux » pour les stations spatiales
- Nouvelles d’ispace, Metaspectral et plus
C’est finalement arrivé. Après des années de préparation et deux faux départs, le système de lancement spatial lourd de la NASA a finalement décollé et est entré en orbite. C’est une grande victoire pour l’agence spatiale – même si elle attribue à SpaceX des tâches autrefois destinées au SLS.
Certaines secousses de pré-lancement menaçaient de frotter le lancement, mais une «équipe rouge» est allée au pad chaud pour resserrer quelque chose, et un mauvais commutateur Ethernet de toutes choses devait également être remplacé plus tard. Mais tout s’est mis en place environ 40 minutes après le T-0 d’origine, et la fusée a eu une ascension propre (et impressionnante) sans accroc à proprement parler. Il a atteint l’orbite et dès 13 minutes après le lancement, les différents étages, séparations et coupures étaient au vert sur toute la ligne.
Le SLS est un élément clé du programme Artemis de la NASA, destiné à ramener l’humanité sur la Lune « pour y rester », comme ils le soulignent souvent. Cela signifie apporter beaucoup de matériel là-bas, des choses qui pourraient prendre des années de transport avec des lanceurs plus petits comme le SpaceX Falcon 9 et le Rocket Lab Electron. La NASA a utilisé le hashtag nous allons dans la perspective du lancement et, eh bien – maintenant nous le sommes enfin. Et je suis excité.
Crédits image : Kevin Dietsch/Getty Images
L’industrie spatiale est à l’aube d’une révolution. Le coût de lancement, qui a considérablement diminué au cours des cinq dernières années, continuera de baisser à mesure que des fusées lourdes comme le Starship de SpaceX et le Terran R de Relativity deviendront opérationnelles. Parallèlement à ces développements, plusieurs entreprises privées ont présenté des plans pour construire des stations spatiales commerciales pour la science, la fabrication et même le tourisme.
Si les stations spatiales sont la prochaine phase des activités en orbite, elles auront besoin de pièces standard – et Gravitics vise à être celui qui les fabrique. La startup est dirigée par le vétéran de l’industrie spatiale Colin Doughan, qui a étudié ces courants et a vu une lacune sur le marché.
Les opérateurs de stations privées « vont avoir besoin d’une brique LEGO facile à construire dans l’espace », a-t-il déclaré à TechCrunch dans une récente interview : du matériel polyvalent et modulaire pour permettre à l’humanité de construire dans l’espace à grande échelle. Gravitics, qui a émergé furtivement après l’annonce d’un tour de table de 20 millions de dollars, appelle le bloc de construction « StarMax ».
Crédits image : Gravitique
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