Matthew Lau : Après avoir détruit ses écoles, le gouvernement de l’Ontario relève d’autres défis

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Il est peu probable que le fait que le système scolaire public de l’Ontario soit une pagaille n’inspire pas confiance dans la capacité du gouvernement à gérer efficacement d’autres choses : qu’il s’agisse d’investissements de plusieurs milliards de dollars dans des usines de batteries, justificatif la prise de contrôle du secteur de la garde d’enfants par le gouvernement fédéral, ou — pour choisir au hasard un gouvernement récent annonce — réorganiser la démographie de l’industrie du camionnage en poussant les femmes vers des carrières de camionneur. Plus précisément, sur le dernier poste, le gouvernement dépense 1,3 million de dollars pour former 54 femmes et d’autres personnes issues de groupes « sous-représentés » à des carrières dans le camionnage.

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« Seulement 2 % des camionneurs de l’Ontario sont des femmes », explique le gouvernement. Quel pourcentage de camionneurs devrait être des femmes, et comment il est arrivé à ce chiffre, le gouvernement n’a pas dit. Mais j’attends avec impatience le verdict du gouvernement sur la question de savoir si l’Ontario a la bonne proportion de comptables fiscaux autochtones, de biologistes évolutionnistes chinois, de chefs de restaurant hindous et d’ingénieurs en logiciel catholiques – et quelles taxes, subventions ou réglementations il a prévu corriger la surreprésentation ou la sous-représentation de ces groupes dans ces professions.

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Revenant à la question du système scolaire public, le dernier rapport sur son état épouvantable est celui de Joseph Brean fonctionnalité dans ce journal la semaine dernière. Au Tomken Road Middle School de Mississauga, écrit-il, la violence est généralisée, chronique et non corrigée. Les enseignants font l’objet d’abus verbaux et de menaces pures et simples, mais les élèves fautifs font face à peu ou pas de mesures disciplinaires. La propriété est endommagée ou dégradée par des graffitis. Un enseignant a décrit les toilettes de l’école comme des « champs de bataille » – certains élèves, effrayés d’y entrer, les évitent complètement. D’autres y font de la drogue. Lorsqu’un enseignant dénonciateur a publié une lettre publique anonyme sur la crise à l’école, au lieu de prendre des mesures correctives, le conseil scolaire a lancé une enquête pour savoir qui l’avait écrite.

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L’école intermédiaire Tomken Road relève du Peel District School Board, mais il existe des exemples parallèles dans le Toronto District School Board (TDSB) voisin. L’automne dernier, les médias ont rapporté nouvelles d’armes, de bagarres de masse, d’overdoses de drogue, de trafic de drogue, d’agressions et de menaces de mort contre des enseignants et émeute au York Memorial Collegiate Institute. L’anarchie a été enhardie par le manque de mesures disciplinaires de la part du conseil scolaire et de l’administration. Cette école en particulier est peut-être un cas extrême, mais un enseignant suppléant qui a travaillé dans de nombreuses écoles écrit le Toronto Sun pour dire que plusieurs écoles publiques de Toronto sont dans la même situation.

D’autres mésaventures de l’école publique ont fait l’objet d’un rapport dans le Toronto Star il y a deux semaines. Il décrivait l’expérience sociale folle du TDSB dans sa toute nouvelle école – l’école publique Jean Lumb – où les garçons et les filles n’ont pas de toilettes séparées. L’école ne dispose que d’installations non sexistes, une décision promue à la fois par le conseil scolaire et l’administrateur local comme celle qui favorise l’inclusion. Les résultats tout à fait prévisibles, signalés par un groupe de parents, incluent de graves lacunes en matière de sécurité, d’hygiène et de confort, en particulier pour les filles. Le problème des parents n’est pas que l’école dispose d’installations non sexistes, mais plutôt qu’elle n’en ait aucune qui soit spécifique au sexe.

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« L’inclusion » n’est pas seulement l’intention déclarée de l’absence d’installations sexospécifiques à l’école publique Jean Lumb, mais aussi de la nouvelle basé sur la race système de loterie pour ses émissions publiques spécialisées. Les admissions à ces opportunités éducatives, autrefois déterminées par le mérite, seront désormais décidées par une loterie qui alloue 20 % des places à des étudiants issus de « communautés historiquement et actuellement mal desservies (étudiants s’identifiant comme membres des Premières Nations, métis, inuits, noirs, latino-américains et du Moyen-Orient) ». La prise de décision basée sur la race est également présente à Peel, où le reportage de Brean sur Tomken Road note « qu’il y a un élément de politique raciale dans l’approche du conseil en matière de discipline ».

En plus d’influencer les décisions administratives, l’accent mis sur « l’inclusion » et la « justice sociale » est devenu de plus en plus fréquent dans l’enseignement. Cela n’a pas eu pour effet d’améliorer l’apprentissage. La dernière ronde de évaluations de l’Office de la qualité et de la responsabilité en éducation de la province montrent que le rendement des élèves continue de baisser. Dans les écoles de langue anglaise de l’Ontario, seulement 59 % des élèves de troisième année, 47 % des élèves de sixième année et 52 % des élèves de neuvième année satisfont aux normes provinciales en mathématiques.

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Que les politiciens qui supervisent ce naufrage de train d’un système scolaire public aient la prétention d’étendre leur contrôle pour couvrir les investissements de plusieurs milliards de dollars dans les usines de batteries, la prise en charge par le gouvernement des services de garde d’enfants et la composition démographique des chauffeurs de camion, entre autres choses, est de l’orgueil pur et simple. .

Je me demande une chose : les directions d’école responsables du fiasco de l’école publique Jean Lumb peuvent-elles identifier lequel de leurs élèves, s’ils deviennent camionneurs en grandissant, devrait avoir droit à la subvention provinciale à la formation? Il semble douteux qu’ils le puissent.

Matthew Lau est un écrivain torontois.

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