Maserati Folgore. Roulez ce terme de votre langue parce que c’est l’avenir de la marque de luxe qui aura une toute nouvelle gamme de produits entièrement électriques d’ici 2025 et prévoit de cesser d’offrir des véhicules à moteur à combustion d’ici 2030 car il semble que les consommateurs ne seront plus intéressés par eux, déclare le PDG Davide Grasso.
La marque légendaire mais troublée a été remaniée, a déclaré Grasso aux journalistes lors d’une conférence de presse virtuelle. Il a été touché par Folgore, qui est l’italien pour la foudre. Le nom Folgore sera attaché aux versions électriques de chaque modèle et chacun aura le badge Folgore.
Maserati Grecale EV l’année prochaine
Tout commence avec l’ajout du SUV intermédiaire Maserati Grecale qui fait ses débuts mondiaux le 22 mars. Le SUV sera lancé dans les prochains jours après que des pénuries de pièces aient fait échouer les plans de le faire en novembre dernier. Il sera en vente cet été en Europe et atteindra l’Amérique du Nord à l’automne avec un choix de moteur à combustion ou hybride.
Une Grecale tout électrique suivra l’année prochaine et la variante Folgore sera la plus puissante, utilisant la technologie 800 volts. La gamme n’a pas encore été dévoilée. Le deuxième SUV de Maserati, le Grecale emprunte des éléments de style au plus grand SUV Maserati Levante.
La Grecale utilise une version modifiée de la plate-forme Giorgio qui confère au SUV Alfa Romeo Stelvio et à la berline sport Giulia leur superbe comportement routier. La Grecale BEV nécessite une modification de la plate-forme Giorgio, mais il n’y aura pas de compromis, déclare Francesco Tonon, responsable mondial des produits chez Maserati.
Les Maserati électriques à venir en 2023 et 2025 n’utilisent aucune des quatre nouvelles plateformes Stellantis EV dédiées en cours de développement pour le constructeur automobile. Maserati est la plus ouvertement luxueuse des 14 marques détenues par Stellantis, le constructeur automobile récemment créé par la fusion de Fiat Chrysler Automobiles et du groupe PSA.
Maserati GranTurismo EV en 2025
Le coupé Maserati GranTurismo 2+2 et la GranCabrio de nouvelle génération offriront le premier modèle entièrement électrique à batterie de la marque, empruntant des technologies telles que les onduleurs développés pour la Formule E.
La GranTurismo, avec une carrosserie et un groupe motopropulseur légers et un centre de gravité bas, sera construite dans le complexe de fabrication de Mirafiori en Italie et arrivera sur le marché en 2023. Les consommateurs peuvent choisir un modèle GT avec un moteur V-6 ou un EV avec trois moteurs. .
Les dirigeants disent qu’il aura plus de 1 200 chevaux, une vitesse de pointe de plus de 187 mph pour un temps de zéro à 60 mph en moins de 3 secondes.
Maserati Quattroporte, Levante, MC20 Go EV En 2025
Quoi d’autre est à venir pour l’électrification? La berline phare Quattroporte sera réinventée en berline électrique en 2025. Le VUS pleine grandeur Levante de nouvelle génération deviendra également entièrement électrique en 2025.
La supercar à moteur central MC20 qui sert de halo à la marque ajoutera une araignée qui sera dévoilée ce printemps. Un MC20 entièrement électrique arrive en 2025.
Tous les nouveaux modèles seront développés, conçus et construits en Italie. Les ingénieurs ont également passé 18 mois à améliorer le son des moteurs électriques pour s’assurer que les nouveaux véhicules électriques sonnent toujours comme d’authentiques Maseratis, explique Tonon.
Le rythme d’élimination progressive des véhicules à moteur à combustion variera probablement d’une région à l’autre et sera dicté par la demande des consommateurs et les réglementations gouvernementales, a déclaré Grasso.
Au revoir Ghibli
La berline intermédiaire Ghibli a été rafraîchie pour ce qui semble être sa dernière génération. Avec le passage des consommateurs aux SUV des berlines (60% des ventes de Maserati sont générées par le seul Levante), la marque a besoin d’une berline, mais pas deux berlines, dit Grasso. La Quattroporte sera la seule berline électrique du futur.
La part de marché mondiale de Maserati est passée de 1,9 à 2,4 % en 2021 avec une augmentation de 41 % des ventes à 24 269, ce qui en fait une marque de niche. En Amérique du Nord, Maserati détient 2,7% de part de marché et elle est plus élevée en Chine à 2,9%.
Le plan Maserati Folgore fait partie du plan plus large Stellantis Dare Forward 2030 qui a récemment été présenté lors d’un événement à Amsterdam. Le plan stratégique de neuf ans contient des prévisions financières audacieuses alors que chacune des 14 marques passe à des gammes de véhicules électrifiés tout en doublant les revenus du constructeur automobile et en maintenant des marges bénéficiaires à deux chiffres. L’objectif est de réduire les coûts de BEV de 40 %.
Stellantis s’est engagé à vendre 5 millions de véhicules entièrement électriques d’ici 2030, lorsque seuls les véhicules électriques seront vendus en Europe, et ils représenteront 50 % des ventes en Amérique du Nord.
Recherchez plus de 100 lancements de véhicules jusqu’en 2030, date à laquelle Stellantis aura plus de 75 plaques signalétiques de véhicules électriques à batterie, dont 25 aux États-Unis, a déclaré le PDG de Stellantis, Carlos Tavares.
Maserati introduit également de nouvelles salles d’exposition avec un véhicule dans la vitrine avant et un concept en plein air – pas de zone de réception – pour prendre un café, parcourir, configurer votre véhicule, puis vous rendre dans une zone ouverte où les voitures sont exposées. L’expérience de livraison se fera sur place, un moment mémorable que Maserati souhaite créer pour ses clients. Aux États-Unis, il s’agit d’un plan triennal aux États-Unis, qui commence cette année.