La série de courses monoplaces électriques de Formule E verra un nouveau constructeur rejoindre sa grille l’année prochaine. Le constructeur automobile italien Maserati cherche sa place dans un monde électrifié, avec un coupé, un cabriolet et un SUV électriques à batterie en route, une gamme dans une gamme appelée Folgore. Et il a décidé qu’un programme de course électrique serait un parfait accompagnement de ce plan.
C’est une bonne nouvelle pour la Formule E, qui a vu un certain nombre d’équipementiers allemands partir ces dernières saisons, y compris l’équipe Mercedes-EQ vainqueur du championnat 2021. Maserati n’est pas tout à fait Ferrari – la Formule E n’a jamais caché son désir d’intégrer cette marque dans la série, ce que le PDG de Ferrari de l’époque, Sergio Marchionne, a rejeté – mais c’est certainement la prochaine meilleure chose. Aujourd’hui, l’un des plus anciens noms de la course revient à la compétition monoplace avec l’introduction de la voiture Gen3 pour la saison 2023.
« Nous sommes très fiers d’être de retour là où nous appartenons en tant que protagonistes du monde de la course », a déclaré Davide Grasso, PDG de Maserati. « Nous avons une longue histoire d’excellence de classe mondiale en compétition, et nous sommes prêts à piloter les performances à l’avenir. Dans la course pour plus de performances, de luxe et d’innovation, Folgore est irrésistible, et c’est l’expression la plus pure de Maserati. C’est pourquoi nous avons décidé de reprendre la course dans le Championnat du Monde FIA de Formule E, rencontrer nos clients dans les centres-villes du monde, faisant avancer le Trident dans le futur. »
Le dernier championnat de monoplace de Maserati était bon ; c’était la saison 1957 de Formule 1 de Juan Manuel Fangio. Bien qu’il soit impossible de comparer des pilotes de course de différentes époques, il n’est pas exagéré de décrire Fangio comme le meilleur de sa génération. Et 1957 a été une grande année pour l’Argentin, avec notamment une course légendaire au Nürburgring. Plus récemment, le dernier programme de course d’usine de Maserati était dans la catégorie GT1 avec la MC12 dérivée de Ferrari Enzo.