Malgré les prix, les Canadiens continuent de dépenser en voyages internationaux

Les familles ici et à l’étranger sont impatientes de reprendre les avions alors que les restrictions liées au COVID-19 continuent de s’assouplir

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Malgré le coût exorbitant du voyage, Amy Share est ravie d’emmener ses deux enfants en Angleterre pour la première fois cet automne.

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« Je pense moins à l’argent parce que nous n’avons rien pu faire depuis des années », dit Share. « C’est juste la valeur qui est là pour moi. »

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Alors que les prix des billets d’avion poursuivent leur trajectoire ascendante, le couple montréalais – Share et Firaz Sharaf – a cherché des moyens d’économiser sur le grand voyage. Afin de réduire les coûts, ils ont décidé de conduire jusqu’à Boston, puis de s’envoler pour le Royaume-Uni.

« C’est la première fois que je fais ça. J’ai déjà pris l’avion pour Toronto, mais pas pour les États-Unis », explique Sharaf.

L’histoire de la famille fait partie de la tendance croissante des Canadiens à faire le choix de voyager malgré des facteurs économiques dissuasifs comme la hausse des prix.

Un sondage montre que les Canadiens éprouvent des difficultés, mais qu’ils sont plus nombreux à voyager

L’inflation a durement touché les Canadiens cette année. Bien qu’elle soit descendue à 7 % en août, le deuxième mois consécutif, l’inflation est toujours bien supérieure à la barre des deux pour cent que la Banque du Canada veut atteindre. Non seulement cela, mais lourd inflation alimentaire a atteint un nouveau sommet en août, atteignant 10,8 % et augmentant au rythme le plus rapide depuis 1981.

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Après sondage auprès de 2 279 Canadiens du 8 au 10 août, le Forum Angus Reid a constaté que 56 pour cent disent qu’ils ne peuvent pas « suivre le coût de la vie » en raison de l’inflation élevée et de la hausse taux d’intérêt.

Malgré ces résultats d’enquête, les voyages internationaux sont toujours de plus en plus populaires.

En août, 1,3 million de résidents canadiens revenu par avion à partir de voyages internationaux. Le nombre de voyageurs était presque trois fois supérieur à celui d’août 2021.

Les voyages au Canada sont également en plein essor

Les Canadiens ne sont pas les seuls à avoir hâte de repartir. Malgré une inflation de 8,3 % en août, les Américains choisissent de dépenser pour des expériences, y compris des voyages au Canada.

Les résidents américains ont pris 1,1 million de voyages au Canada en août. C’est le deuxième mois consécutif que le nombre dépasse le million.

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« L’industrie du voyage au Canada a définitivement commencé à rebondir et à aller dans la bonne direction », a déclaré Sushant Trivedi, PDG de Travel Service. Pistes fraîches Canadaqui prévoit que la demande de voyages augmentera en 2023, poussant les prix encore plus haut.

Trivedi a expliqué qu’il y a des « vents arrière et vents contraires importants » auxquels fait face l’industrie dans son ensemble. L’augmentation de la demande au milieu d’une pénurie de main-d’œuvre importante est un problème majeur.

« L’après COVID-19 était plus important que ce à quoi s’attendaient de nombreux membres de l’industrie du voyage », a ajouté Trivedi.

Avec cette augmentation de la demande et des prix, Trivedi affirme que les gens ont accepté de payer un prix plus élevé pour voyager. Mais ils n’accepteront pas une expérience « inférieure à la moyenne », a-t-il déclaré. Et c’est pourquoi il exhorte ses homologues de l’industrie à investir dans le secteur du voyage pour solidifier la qualité de l’expérience elle-même.

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« Lorsque j’ai rejoint l’entreprise (Fresh Tracks) en janvier, nous avons mis en place une toute nouvelle stratégie avec de gros investissements dans le service client, la technologie, l’automatisation globale et le développement de produits », a-t-il expliqué.

Il a déclaré que Fresh Tracks avait vu 50% de clients de plus que ses niveaux pré-COVID en 2019.

« En fait, en septembre, nous voyons plus de 90% de clients de plus sur la route qu’en septembre 2019 », a-t-il déclaré. « Il y a donc certainement une trajectoire positive positive à cet égard. »

‘C’est un cauchemar’

Même avec la forte demande de voyages, l’expérience client n’a pas toujours suivi.

Luigi Marra, de Vaughan, propriétaire de Golden Gate Travel Agency Ltd., affirme qu’il faut investir davantage dans la technologie pour rendre les mouvements dans les aéroports canadiens plus fluides.

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«Ils savaient que l’industrie allait rebondir à un moment donné, surtout après que cela fait des années que les gens n’ont pas pris de vacances, ce genre de chose. Mais encore une fois, ils n’y étaient pas préparés », a déclaré Marra.

Marra voit également une différence lorsqu’il compare ses voyages dans les aéroports européens, affirmant que nous ne devrions pas blâmer la pandémie pour tous les goulots d’étranglement des voyages.

« Pearson n’est qu’un cauchemar », a déclaré Marra, ajoutant que les compagnies aériennes étaient « mal préparées à gérer le trafic ».

Marra, dont la spécialité est les voyages d’affaires, ressent la brûlure suite aux annulations et retards de vols aériens qui ont conduit ses clients à opter pour Zoom.

« Ils (les aéroports) se tirent une balle dans le pied », a déclaré Marra.

Cependant, des efforts sont déployés pour améliorer l’expérience client.

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De nouveaux partenariats pour aider les voyageurs

Le 17 août, l’aéroport Pearson de Toronto a annoncé son partenariat avec l’aéroport international Montréal-Trudeau, l’aéroport international de Calgary et le fournisseur de technologie SITA.

SITA fournira aux trois aéroports leur système phare d’enregistrement et de porte d’embarquement, y compris une borne de nouvelle génération, pour simplifier les déplacements à travers le Canada.

Le kiosque permettra aux passagers de s’enregistrer et d’étiqueter leurs propres bagages pour permettre un voyage totalement sans contact.

« Cette initiative est un grand pas en avant pour nous aider à atteindre nos objectifs d’expérience des passagers, tout en concrétisant notre vision d’un aéroport numérique », a déclaré Pearson. dit sur son site.

Les nouveaux systèmes sont sur la bonne voie pour commencer à être installés dans les trois aéroports au début de l’année prochaine.

Cet article fournit uniquement des informations et ne doit pas être interprété comme un conseil. Il est fourni sans garantie d’aucune sorte.

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