Cette année 2022 marque le 100e anniversaire officiel de l’événement Pikes Peak Hill Climb et le démon de vitesse Mad Mike Whiddett prépare quelque chose de spécial pour la célébration. À la manière typique de Whiddett, cela implique plusieurs rotors, une puissance élevée et une course folle garantie dans la course vers les nuages.
Manigances d’anniversaire
Vous vous souvenez peut-être que le 100e anniversaire de Pikes Peak a eu lieu en 2016, cependant, il y a eu une pause dans l’action pendant la Seconde Guerre mondiale, ce qui fait de 2022 l’année officielle pour faire la fête. Mad Mike a récemment annoncé qu’il s’attaquerait à la montagne dans un tout nouveau projet basé sur une Mazda 3 à hayon compacte actuelle.
Une fois de plus soutenu par Red Bull, Mad Mike alignera une Mazda 3 à cinq portes propulsée par une configuration à quatre rotors turbocompressée qui devrait produire plus de 1 200 ch. Sa connexion à la puissance rotative remonte à de nombreuses années, avec plusieurs versions compétitives basées sur le Wankel souvent mal compris, y compris son « MADBUL » FD RX-7 avec un échange à quatre rotors 26B, trois rotors 20B RX-8 « BADBUL » qui produisait plus de 800 ch et sa MX-5 Miata « RADBUL » de plus de 1 000 ch.
Inspirational Come Up
Figure bien-aimée dans le monde du drift, l’histoire de Mad Mike est riche d’histoires et comprend une blessure potentiellement mortelle au début de la vingtaine alors qu’il participait à des compétitions de motocross freestyle. Une grave blessure à la colonne vertébrale l’a conduit à l’hôpital pour un séjour prolongé, les médecins insistant sur le fait qu’il ne marcherait plus jamais. Heureusement, la sensation dans ses pieds reviendrait, ainsi que ses aspirations compétitives, et il ferait un retour aux activités au volant. Aujourd’hui, son fils Lincoln suit ses traces dans le sport automobile, faisant des progrès impressionnants en tant que pilote de compétition de drift et de tout-terrain de stade.
Bien que la Mazda3 moderne n’ait pas conquis le cœur des passionnés et ne soit pas devenue un chouchou du marché secondaire comme la Civic et la GR 86/BRZ, elle semble être un châssis approprié pour quelque chose d’aussi sauvage qu’une création de Mad Mike. Combiner le transport de personnes piéton (mais haut de gamme et attrayant) avec un échange de moteur rotatif cracheur de feu (littéralement) de 1 200 ch est un rêve.