jeudi, décembre 19, 2024

Mad Mike construit la trappe chaude à quatre rotors que Mazda ne veut pas

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Nous ne sommes même pas encore à la fin du mois de janvier, et nous avons un candidat précoce pour la construction de voiture cool de l’année ici. Mad Mike, le coureur Mazda/Red Bull obsédé par le Rotary qui construit de la merde cool en Nouvelle-Zélande est de retour avec une autre voiture de merde cool à moteur rotatif, portée à notre attention par nos amis de The Drive. Qui ne voudrait pas d’une Mazda3 à hayon avec 1200 chevaux pompés à travers les roues arrière ? Et tant qu’on y est, who ne voudriez-vous pas piloter cette voiture lors de la 100e édition du Pikes Peak International Hill Climb ?

J’aimerais parier dès maintenant que cette voiture sera si bruyante que vous pourrez l’entendre du centre-ville de Colorado Springs lorsqu’elle quittera la ligne de départ à Pikes Peak. Enfer, c’est probablement si fort que vous l’entendrez à Denver. Ah, ça fouette. Ça va tellement aller nyoooooom, j’adore ça. Je veux dire, regardez ce quatuor de tuyaux haineux qui sortent tout droit du capot !

Il n’y a pas beaucoup plus d’informations disponibles en ce moment que celles publiées sur Instagram. À cette fin, nous savons seulement vraiment que ce projet existe, qu’il conservera un intérieur complet à quatre places malgré le fait que Pikes Peak doit être abordé en solo, et il a l’air totalement génial. De toute évidence, la voiture roule sur des roues Rays enveloppées de pneus Toyo, avec le soutien de Red Bull et Mazda.

Des voitures comme celle-ci sont l’une des raisons pour lesquelles Pikes Peak continue d’être l’un des événements de sport automobile les plus cool au monde. Vous pouvez, pour la plupart, imaginer la merde la plus folle, la concrétiser et trouver une classe pour la faire courir à Pikes Peak. Je ne sais pas avec certitude si cette voiture sera réellement compétitive dans une classe ou une autre, et ce ne sera certainement pas suffisant pour battre le record général de Volkswagen en haut de la colline, mais avec ce genre de puissance disponible, ça va probablement être vraiment rapide.

Pikes Peak 100 ne peut pas arriver assez vite. Allons-y!

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