La Ford Mustang de Norm n’a pas connu sa fin à la fin d’un salon de l’automobile local, mais plutôt à la manière «à l’ancienne» d’une grosse tempête de neige. Il cherche un remplaçant idéalement avec un peu de puissance et trois pédales. Quelle voiture devrait-il acheter ?
(Bon retour à Quelle voiture devriez-vous acheter? Où nous donnons à de vraies personnes de vrais conseils sur l’achat de voitures. )
Voici le scénario –
Ma petite amie vient de terminer ma Mustang décapotable 2006 dans une tempête de neige. Je veux le remplacer par quelque chose d’américain ou d’européen. Sportif. V8 ou 4/6 cylindres avec turbo. Le cabriolet serait un bonus, mais pas nécessaire. Style classique. Assez d’espace pour accueillir deux grands élèves de 1ère et 3ème à l’arrière. Grand coffre ou hayon. Facile d’entretien, fiable. La consommation d’essence n’est pas un problème.
Je peux dépenser jusqu’à 50 000 $ pour la bonne voiture, mais je préfère ne pas le faire.
Faits rapides:
Budget: jusqu’à 50 000 $ mais idéalement moins
Chauffeur quotidien : Oui
Emplacement: Ennuyeux, Oregon
Veut: Puissance, trois pédales, style classique
Ne veut pas : Une fourgonnette
Expert 1 : Tom McParland – Ger More Car avec MOPAR
Norm, nous sommes désolés d’apprendre pour votre Mustang. Je vais être honnête, j’ai dû chercher si Boring, Oregon était un vrai endroit parce que je pensais que vous auriez pu jouer avec nous. Je suppose que la ville n’est pas aussi calme que vous l’espériez.
Bien sûr, la réponse facile à votre Mustang perdue est simplement d’obtenir un autre cabriolet Mustang, mais vous ne demanderiez pas conseil à Jalopnik si vous deviez opter pour la solution évidente.
Puisque vos objectifs sont : américain avec un style classique, une bonne puissance, trois pédales et de la place pour les enfants en pleine croissance, il semblerait que la Dodge Challenger serait un remplacement encore meilleur pour votre Mustang. Bien sûr, vous ne pouvez pas obtenir le Chally dans un toit ouvrant à moins de payer une entreprise de pièces de rechange pour couper le toitmais je ne peux pas imaginer que vous ayez beaucoup d’opportunités de conduire en plein air étant donné le temps qu’il fait dans l’Oregon.
Contrairement à certaines autres muscle cars modernes, la Challenger a en fait une banquette arrière utilisable pour les enfants. Le bonus supplémentaire aux looks « classiques » de Dodge est que si vous en achetez un d’occasion ou un neuf, ils ont tous le même style. Alors, vous pouvez obtenir un beau modèle d’occasion dans la fourchette basse de 30 000 $ ou maximisez votre budget sur un Pack Scat de puissance supérieure. C’est peut-être le moment idéal pour marquer l’un de ces manèges «à l’ancienne» puisque Dodge effectuera la transition de sa plate-forme Challenger / Charger à quelque chose « d’électrifié »
Expert 2: Andy Kalmowitz – Restez avec l’ovale bleu mais ajoutez AWD
Hé mec. Désolé d’entendre parler de votre Mustang. C’est nul, mais voici une bonne nouvelle : c’est votre chance de vous mettre à niveau ! Il n’y a pas de meilleure voiture pour mettre à niveau une vieille Mustang qu’une Focus RS moins ancienne ! Ce véhicule coche vraiment presque toutes vos cases. Il a trois pédales, un grand coffre, suffisamment d’espace pour que vos enfants puissent venir avec vous et un quatre cylindres turbocompressé qui produira plus de puissance que votre ancienne Mustang. Ce n’est pas non plus une fourgonnette – ce qui, je le vois, est un plus pour vous.
D’accord, il n’a peut-être pas exactement un «style classique» ou un toit décapotable, mais la petite chose a toujours l’air thorassez badass – surtout dans ce bleu. Celui-là vient même bien en dessous de votre budget de 50 000 $. Cela signifie que si vous vous sentez si enclin, vous pouvez l’améliorer dans votre cœur ‘s désir avec l’argent restant. Un autre bonus à la Focus RS ? Toutes roues motrices Conduire. Cela signifie qu’il est beaucoup moins susceptible de rencontrer la même disparition que votre Mustang.
Alors, félicitations Norm (super prénom au passage) ! C’est maintenant votre chance de monter sur la voiture préférée de tout le monde d’il y a trois ans.
Expert 3 : Steve DaSilva – Quoi de plus fiable qu’une garantie ?
Vous voulez un V8 américain avec un levier de vitesses et quatre sièges. Vous connaissez et aimez déjà les Mustang. Un plus récent peut être le choix évident, mais c’est évident pour une raison : la Mustang est une bonne voiture.
A l’origine, je me suis mis à vous trouver une Mustang spéciale. Autotrader avait un GT350 d’occasion dans votre région et votre gamme de prix, mais il semble déjà avoir disparu du site du revendeur, donc pas de chance là-bas. Mais, en cherchant, je me suis rendu compte d’une chose : Venant de ton SN197, un S550 est assez spécial.
La Mustang actuelle a une suspension arrière indépendante, une boîte de vitesses très agréable et le 5.0 Coyote remplace l’ancien Modular. Il est également disponible avec une garantie, comme celle-ci exemple d’occasion certifié. Bien sûr, c’est un toit rigide au lieu de votre ancien cabriolet, mais cela signifie plus d’espace de stockage pour transporter Kid Stuff. Et, vraiment, qu’est-ce qu’il y a moins d’entretien que de faire payer vos réparations par Ford ?
Expert 4 : José Rodríguez Jr. – Obtenez juste le GTI Golf R
Vous devez remplacer une Mustang totalisée dans une tempête de neige, have deux enfants en pleine croissance, peut-être sur le point de devenir des réducteurs, unnd un amour de trois pédales ? Ouais. Vous avez besoin d’une GTI, mais seulement mieux. Tu as besoin d’un Golf R 2022qui se fera un plaisir hoon par mauvais temps avec sa transmission intégrale. Vous ne vous inquiéterez plus jamais de la neige et les enfants seront très à l’aise.
Les coupés comme la Mustang ou la Challenger à dalles sont excellents, et je pense que deux, c’est d’habitude le bon nombre de portes quel que soit le style de carrosserie, mais si vous avez des enfants et que vous avez toujours l’intention de vous amuser à conduire, vous feriez probablement mieux d’utiliser la trappe chaude. Quoi de mieux à hayon avec une transmission manuelle et AWD moins de 50 000 $ que la Golf R ?
Non, la Golf R n’est pas américaine, et elle n’a pas non plus le style classique des pony cars qui remplaceraient de la même manière votre Mustang décédée. La Golf R est classique à sa manière, et avec son induction forcée et ses quatre cylindres, elle répond à vos critères de nombre de cylindres et de suralimentation. Méfiez-vous simplement des marges bénéficiaires des concessionnaires, qui, je l’espère, ne mettront pas la dernière Golf R hors de portée.
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