À partir d’aujourd’hui, les conducteurs Lyft qui utilisent un véhicule électrique sont éligibles pour recevoir un bonus de 150 $ s’ils effectuent 50 trajets en une semaine, ce qui se traduit par 3 $ supplémentaires par trajet. Les conducteurs devront enregistrer leurs véhicules électriques sur l’application Lyft avant la fin de 2023 afin de se qualifier pour le bonus. Et ils peuvent continuer à gagner 150 $ par semaine jusqu’à ce qu’ils atteignent le bonus maximum de 8 100 $.
Lyft souhaite également transformer l’expérience de la recharge d’un véhicule électrique en une incitation. La société a déclaré que les conducteurs qui associent leur compte Lyft Rewards au réseau de recharge EVgo recevront jusqu’à 45% de réduction sur les tarifs standard de paiement à l’utilisation d’EVgo pour les membres Platinum et Gold. Lyft offre également une remise sur l’installation d’un chargeur domestique de niveau 2 de Wallbox.
Lyft souhaite également transformer l’expérience de la recharge d’un véhicule électrique en une incitation.
Et les conducteurs qui utilisent la carte de débit de marque Lyft sont éligibles pour recevoir jusqu’à 7 % de remise en argent sur la recharge publique des véhicules électriques. (Le pourcentage de remise en argent est déterminé par le statut du conducteur dans le programme Lyft Rewards.)
« L’électrification de notre réseau de transport est une étape cruciale pour aider à inverser les impacts négatifs du changement climatique », a déclaré Paul Augustine, directeur du développement durable chez Lyft, dans un communiqué. « Nous savons que de nombreux conducteurs sur Lyft souhaitent passer aux véhicules électriques, c’est pourquoi nous nous concentrons sur la résolution des principaux obstacles auxquels ils sont confrontés lors de la transition : les coûts initiaux et l’accès à la recharge. Ces offres sont les dernières de nombreuses mesures que nous prenons pour aider les conducteurs à passer à un VE sur Lyft. »
L’effort pour attirer davantage de conducteurs dans les véhicules électriques n’est pas entièrement motivé par l’altruisme environnemental. La Californie a récemment adopté de nouvelles règles obligeant les sociétés de covoiturage à électrifier leurs flottes d’ici 2030 – quelques années avant que l’État ne prévoit d’interdire complètement la vente de nouvelles voitures à essence.
Lyft est également en concurrence avec Uber, qui s’est fixé pour objectif de devenir une «plate-forme zéro émission aux États-Unis et au Canada» d’ici 2030. Uber et Lyft partagent plusieurs de leurs chauffeurs, mais les deux sont dans une situation difficile étant donné qu’ils classent les chauffeurs en tant qu’entrepreneurs indépendants et ne peuvent théoriquement pas tous les forcer à adopter des véhicules électriques.