Canou
La startup de véhicules électriques Canoo a annoncé aujourd’hui avoir signé un accord d’achat avec le service postal des États-Unis pour fournir à USPS six véhicules électriques LDV 190 d’ici la fin mars. Les fourgons électriques au look futuriste seront fournis dans une configuration avec conduite à droite pour faciliter les livraisons.
« La plate-forme polyvalente dotée d’une technologie de direction électrique et d’un système de suspension unique à profil bas permet un système de conduite à droite facilement configurable tout en conservant la stabilité de roulis et de conduite souhaitée », a déclaré Tony Aquila, PDG et président exécutif de Canoo.
La nouvelle intervient deux jours après que l’USPS a officiellement dévoilé ses premières bornes de recharge pour véhicules électriques, qui ont été installées dans son centre de tri et de livraison du sud d’Atlanta. Il s’agit de la première d’une série de centaines d’installations réparties sur environ 400 sites à travers les États-Unis, que l’USPS déclare vouloir convertir en centres de tri et de livraison qui serviront de plaques tournantes locales pour les véhicules électriques sur les itinéraires des transporteurs locaux. Actuellement, il en a ouvert 29 jusqu’à présent.
« Aujourd’hui, c’est une victoire pour le service postal américain, l’industrie américaine des véhicules électriques, les travailleurs et l’environnement », a déclaré Brenda Mallory, présidente du Conseil de la qualité de l’environnement de la Maison Blanche. « L’USPS montre l’exemple en construisant la plus grande flotte de véhicules de livraison électriques au monde et en mettant en œuvre le programme d’investissement en Amérique du président Biden, ce qui se traduit par un air plus pur, une meilleure santé et des emplois bien rémunérés dans les communautés à travers le pays. »
USPS
Les chargeurs Siemens sont des chargeurs AC de niveau 2, qui, selon le service postal, rechargeront ses véhicules électriques pendant la nuit ; ils seront prêts à repartir le lendemain avec les livraisons du matin. Au total, l’USPS installera environ 14 000 chargeurs EV fabriqués par Siemens, mais aussi Blink et Rexel/ChargePoint.
Les Canoo LDV, ou « véhicules de livraison de style de vie », ne seront pas les seuls véhicules électriques commerciaux disponibles dans le commerce à porter les couleurs de l’USPS. En plus d’au moins 45 000 véhicules de livraison de nouvelle génération entièrement électriques d’ici 2028, le service postal prévoit d’acheter 21 000 véhicules électriques auprès des constructeurs automobiles, dont 9 250 fourgons Ford e-Transit. En outre, l’entreprise continue d’étudier la possibilité d’adopter une flotte de livraison entièrement électrique.
Les itinéraires postaux sont un candidat idéal pour l’électrification, car les véhicules électriques sont bien mieux adaptés aux arrêts fréquents requis pour le travail. Contrairement à une camionnette diesel ou à essence, un groupe motopropulseur EV ne consomme aucune énergie à l’arrêt, et la grande majorité des itinéraires sont beaucoup plus courts que les 187,6 miles parcourus par un conducteur basé en Oklahoma. (Par pure coïncidence, Canoo fabrique ses véhicules électriques en Oklahoma.)
En fait, il s’agira du deuxième contrat de Canoo avec le gouvernement américain. En avril 2022, elle a remporté un contrat avec la NASA pour fournir à l’agence spatiale de nouveaux véhicules de transport d’équipage destinés au programme Artemis. Trois exemplaires du véhicule de transport Canoo Crew ont été livrés au Kennedy Space Center de la NASA en juillet 2023.