Moteurs lucides
Mardi, Lucid Motors a ajouté une nouvelle version de sa berline électrique à sa gamme. Il s’appelle le Lucid Air Grand Touring Performance, et au prix non négligeable de 179 000 $, il se situe au-dessus du Lucid Air Grand Touring de 139 000 $, déjà chargé de superlatifs, offrant beaucoup plus de puissance, mais au prix d’environ 13 % de sa gamme.
Fondée à l’origine en 2007 sous le nom d’Atieva, une société de développement de technologies de véhicules électriques, Lucid a changé de nom et a réorienté ses efforts vers la création et la vente de véhicules électriques. Nous avons eu notre premier aperçu de l’une d’entre elles en 2017, une berline sinueuse avec un intérieur intéressant appelé l’Air.
À l’origine, Lucid avait espéré mettre l’Air en production d’ici quelques années, mais c’était avant que les investisseurs ne deviennent fous d’EV, et les progrès ont stagné pendant un certain temps jusqu’à ce que la société obtienne un investissement d’un milliard de dollars du fonds souverain saoudien.
2020 est venu et s’est déroulé sans que l’Air n’entre en production, mais l’injection de liquidités du petrostate répressif cherchant à redorer son image a permis à Lucid de construire son usine à Casa Grande, en Arizona. Malgré la pandémie et tout ce qui a suivi, les livraisons de l’Air ont commencé fin 2021.
Cette version s’appelait Air Dream Edition et était limitée à 520 voitures, avec entre 933 et 1 111 ch (696 et 828 kW) selon la configuration exacte. Le plan initial de Lucid était que son modèle le plus cher et le plus puissant pour suivre l’édition Dream serait l’Air Grand Touring, une version de 800 ch (597 kW) avec une autonomie de 516 miles. Mais il semble qu’il y ait encore une demande inexploitée pour un Lucid Air très rapide, et il ajoute donc le nouveau Air Grand Touring Performance.
Lucid a légèrement reculé l’Air Grand Touring Performance, pour ne pas éclipser l’Air Dream Edition Performance (la version 1 111 ch). Mais seulement légèrement. Par conséquent, le bimoteur Air Grand Touring Performance génère une puissance combinée de 1 050 ch (783 kW), qui propulsera la berline ultra-glissante à 60 mph à partir d’un arrêt en 2,5 secondes.
Vous abandonnez une certaine autonomie par rapport au Grand Touring – 70 miles (112 km) – mais il a toujours une autonomie EPA de 446 miles (717 km) sur une seule charge.
Cependant, les fans de Lucid des premiers jours seront déçus que la version d’entrée de gamme à moteur unique prévue à 60 000 $ coûte désormais au moins 80 000 $. La production de cette voiture devait commencer cette année, mais peut-être que 2024 est plus probable.