Lorsque Constantin Robertz travaillait chez Zalora, il a été impliqué six fois dans le déplacement d’entrepôts alors que la société de commerce électronique dépassait son infrastructure logistique. Cela l’a inspiré à co-fonder Locad, un fournisseur de logistique pour les entreprises de commerce électronique omnicanal qui connecte son réseau d’entrepôts tiers et de transporteurs maritimes à une plate-forme basée sur le cloud appelée son « moteur logistique ».
Fondée à Singapour et à Manille par Robertz, Jannis Dargel, ancien élève de Zalora, et l’ancien chef de produit principal Grab des cartes Shrey Jain, Locad a annoncé aujourd’hui avoir levé 11 millions de dollars en financement de série A dirigé par Reefknot Investments, une joint-venture entre Temasek et la société de logistique Kuehne + Nagel. Les investisseurs de retour Sequoia India et Surge, Febe Ventures et Antler en Asie du Sud-Est ont également participé, ainsi que de nouveaux bailleurs de fonds Access Ventures, JG Summit et WTI.
TechCrunch a couvert Locad pour la dernière fois lorsqu’il a levé son tour de table de 4,5 millions de dollars en 2021.
Locad peut gérer presque toutes les étapes du processus de livraison, du stockage et de l’emballage des stocks à l’expédition et au suivi. Jusqu’à présent, Locad a assuré l’exécution des commandes de 200 marques, dont Havaians, Levi’s Reckitt Benckisder et Emma Sleep. Ses clients sont répartis à Singapour, aux Philippines, en Thaïlande, à Hong Kong et en Australie, et expédient généralement environ 25 à 5 000 commandes par jour. L’année dernière, Locad a été utilisé pour expédier plus de deux millions de commandes et revendique un taux d’exécution des commandes de 99 % le jour même.
Son nouveau financement sera utilisé pour ajouter plus d’entrepôts et d’opérateurs de transport au réseau de Locad et pour embaucher en Asie du Sud-Est et en Australie, dans le but de construire le plus grand réseau d’entrepôts de la région au cours des cinq prochaines années.
Robertz a déclaré qu’aider Zalora à développer son infrastructure logistique « a semé la graine de la façon dont une approche cloud de la chaîne d’approvisionnement, avec une infrastructure logistique évolutive en tant que service, serait une meilleure solution ». Pendant leur séjour chez Zalora, Robertz et Dargel ont également travaillé avec des marques qui ont dû mettre en place leurs propres capacités d’exécution de commerce électronique et leur pile technologique afin de prendre en charge plusieurs canaux de vente.
L’infrastructure logistique héritée, créée à l’origine pour la distribution en gros B2B, ne pouvait pas suivre le rythme des marques directes aux consommateurs alors que leurs canaux de vente se multipliaient. Cela signifiait également qu’ils ne pouvaient plus s’appuyer sur des réseaux d’exécution «muros» gérés par des plateformes de commerce électronique, comme Fulfillment by Amazon (FBA), à mesure qu’ils se développaient.
Dans le même temps, les consommateurs veulent une livraison plus rapide et moins chère, et offrir plusieurs options comme l’expédition le jour même, le lendemain ou en classe économique est important pour les conversions à la caisse. Robertz a déclaré que pour livrer plus rapidement sans payer plus, les détaillants doivent stocker les produits plus près des clients pour permettre des livraisons plus courtes et plus rapides sur le dernier kilomètre. Cela nécessite un réseau d’entrepôts et une intégration entre les canaux de vente, les entrepôts et les transporteurs. C’est ce que permet la technologie de Locad.
Le moteur logistique de Locad synchronise les stocks de plusieurs canaux de vente, notamment Shopify, Lazada, Shopee et TikTok Shops, et gère le stockage et la livraison via son réseau d’entrepôts et de transporteurs. De nombreux clients de Locad approchent d’abord la startup tout en supprimant progressivement leurs opérations logistiques internes. Les marques commencent souvent avec un entrepôt pour consolider leur inventaire et l’exécution des commandes sur tous les canaux de vente, avant de placer l’inventaire dans des entrepôts supplémentaires en fonction de l’emplacement de leurs clients.
Au fur et à mesure de son expansion en Asie du Sud-Est et en Australie, Locad prévoit également d’augmenter le nombre d’entrepôts dans les villes de niveau 1 à 3 de la région, dans le but de permettre la livraison le jour même dans chacune d’elles.
Dans une déclaration sur le financement, le vice-président de Reefknot Investments, Ervin Lim, a déclaré : « Le modèle opérationnel unique de Locad consistant à localiser les entrepôts dans les villes garantit que l’inventaire est maintenu à proximité des clients, permettant ainsi des économies de temps et d’argent importantes pour la marque et le consommateur. Nous pensons que le moteur logistique de Locad stimulera une plus grande participation à l’économie numérique, car les consommateurs en dehors des villes de niveau 1 peuvent désormais recevoir leurs commandes 2 à 3 fois plus rapidement à une fraction du coût habituel.