L’intérêt pour les véhicules électriques est en baisse alors que le Canada vise à convertir toutes les nouvelles ventes à l’électrique : AutoTrader

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Le gouvernement fédéral a annoncé que tous les véhicules neufs vendus au Canada devront être électriques d’ici 2035, mais de nouvelles données montrent que l’intérêt pour les véhicules électriques a en fait diminué en 2023.

AutoTrader, le plus grand marché automobile au Canada, a publié un rapport de données de recherche qui montre que seulement 56 pour cent des acheteurs de voitures qui ne possèdent pas de véhicule électrique sont disposés à en acheter un pour leur prochain véhicule, contre 68 pour cent en 2022.

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Alors que l’intérêt pour les véhicules alimentés par des carburants alternatifs a augmenté de 15 pour cent par rapport à l’année dernière, les recherches de véhicules électriques ne représentent que moins de 3 pour cent de l’ensemble des recherches sur AutoTrader cette année.

Actuellement, environ un Canadien sur dix possède un véhicule électrique, selon AutoTrader, qui vend des véhicules neufs et d’occasion. En 2023, les véhicules neufs représentaient 41 pour cent des stocks, contre 30 pour cent en 2022.

Les principales raisons invoquées par les Canadiens pour refuser d’envisager le passage à l’électricité sont toutes économiques.

« Les prix des véhicules électriques ont généralement tendance à être de 15 à 20 pour cent plus élevés que ceux d’un véhicule à essence comparable », a déclaré Jodi Lai, rédactrice en chef d’AutoTrader.

« Ce coût supplémentaire n’est pas quelque chose que beaucoup de Canadiens peuvent supporter en ce moment. »

Quarante pour cent des Canadiens ont déclaré que le prix des véhicules était le principal obstacle à l’achat d’un véhicule électrique, 24 pour cent ont blâmé les taux d’intérêt et 13 pour cent ont cité l’inflation, selon AutoTrader.

Bien que les incitatifs du gouvernement fédéral offrent jusqu’à 5 000 $ pour l’achat de véhicules électriques à batterie, à pile à combustible à hydrogène et de véhicules hybrides rechargeables à plus longue autonomie, le rabais ne couvre pas suffisamment la couverture de nombreux Canadiens.

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L’écart entre les prix des véhicules électriques et des véhicules à essence dans certains modèles fait une énorme différence pour de nombreuses personnes. Par exemple, le KONA 2023 à essence Hyundai commence à environ 25 000 $, tandis que le prix du même modèle électrique commence à plus de 47 000 $.

Le prix du Chevrolet Blazer essence 2023 commence à environ 44 000 $, contre plus de 63 000 $ pour le modèle électrique.

Selon AutoTrader, neuf des dix véhicules les plus vendus au Canada cette année étaient des véhicules utilitaires, comme des camions et des VUS. Le Ford F-150 était le véhicule le plus recherché et le plus vendu.

En 2026, un véhicule sur cinq vendu au Canada devra être électrique ou hybride rechargeable à plus longue autonomie. Ce chiffre passe à trois véhicules sur cinq en 2030 et ce chiffre continue d’augmenter pour finalement atteindre 100 % en 2035.

Guilbeault a déclaré lors d’une conférence de presse que la nouvelle norme encouragera les constructeurs automobiles à rendre disponibles davantage de voitures et de camions alimentés par batterie au Canada.

Cela s’inscrit dans le cadre de la mission stratégique du Canada visant à atteindre zéro émission nette d’ici 2050.

Lai a déclaré que malgré certains problèmes techniques rencontrés par certains utilisateurs canadiens de véhicules électriques en raison des conditions météorologiques difficiles, la technologie des véhicules électriques va potentiellement s’améliorer et les batteries seront moins volatiles par temps froid.

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« À mesure que la technologie progresse, les difficultés rencontrées par les Canadiens lorsqu’ils abandonnent un véhicule électrique ne seront pas si extrêmes, car une fois qu’ils seront plus pratiques, ils deviendront plus abordables », a déclaré Lai.

L’inventaire des véhicules électriques sur AutoTrader a augmenté de 850 % d’une année sur l’autre, et le marché vise à dépasser les objectifs du gouvernement.

En novembre, les données d’AutoTrader montrent que le prix moyen d’un véhicule d’occasion était de 37 762 $ au Canada, soit une augmentation d’environ 3 pour cent d’une année sur l’autre. Le prix moyen d’un véhicule neuf était de 67 491 $, soit une hausse d’environ 15,4 pour cent d’une année sur l’autre.

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