Préparez vous. Le concept Lincoln qui fait ses débuts au Pebble Beach Concours d’Elegance est une version massive d’une future voiture électrique de luxe avec une porte géante à charnières inversées de 14 pieds – plus longue que certains véhicules entiers – et dispose même de son propre tapis rouge pour un spectaculaire, arrivée royale où qu’elle aille. La marque de luxe de Ford fait une grande déclaration avec le Lincoln Model L100 Concept. Le nom célèbre le 100e anniversaire de Lincoln et rend hommage au premier véhicule de luxe du constructeur automobile, le modèle L de 1922.
Alors que le nom est un clin d’œil au passé, la voiture est vraiment l’avenir de Lincoln. La marque a promis une gamme complète de véhicules électriques, avec trois nouveaux véhicules électriques d’ici 2025, un quatrième en 2026 et un portefeuille entièrement électrifié d’ici 2030. Pour un aperçu de ce à quoi ressembleront les véhicules électriques à court terme, la marque de luxe de Ford nous a d’abord montré le concept Lincoln Star, un SUV électrique profilé avec éclairage dynamique, coffre transparent et portes de carrosse. Le Lincoln Model L100 est l’aperçu à long terme d’un monde où les véhicules autonomes partagent la route avec les véhicules électriques conduits manuellement.
Concevoir le Lincoln L100 de l’intérieur vers l’extérieur
Les concepteurs et les modélistes ont travaillé d’arrache-pied pour rassembler une voiture d’exposition afin de porter un toast au passé et au futur simultanément avec une première lors de l’événement automobile le plus ostentatoire du pays : la Monterey Car Week. Le concept à cinq passagers a d’abord été conçu numériquement et un modèle en mousse de la voiture massive est né de cela. Une version en tôle, à l’aide de l’impression 3D, était en cours d’élaboration jusqu’à la date limite de révélation.
Le show car final est imposant. Il est plus long qu’un Lincoln Navigator L; le SUV à empattement long mesure 18,5 pieds de long. Le L100 l’éclipse à plus de 20 pieds de long et 6 ½ pieds de large avec plus de 16 pieds d’espace intérieur. Le directeur du design mondial de Lincoln, Kemal Curic, a déclaré qu’ils avaient construit l’intérieur en premier et que c’est le plus grand que Lincoln ait jamais créé. Puis vint l’extérieur, resplendissant de peinture métallisée associée à de l’acrylique dépoli au lieu de chrome pour créer un blanc doux qui passe au bleu.
Clin d’œil au passé : le concept a été conçu pour pouvoir encore rouler. Clin d’œil au futur : le conducteur peut décider de s’adosser, de s’allonger et de laisser la voiture rouler en toute autonomie, en théorie.
Entrez et étirez-vous
La porte de 14 pieds est une œuvre d’art avec la charnière arrière la plus complexe que le constructeur automobile, ou peut-être n’importe quel constructeur automobile, ait jamais essayé. Une fois ouvert, vous pouvez rester debout lorsque vous entrez dans la cabine – aucun mouvement de yoga n’est nécessaire pour atteindre les sièges queen et king à l’arrière, qui peuvent être réglés en mode salon avec les jambes écartées et la tête appuyée contre l’énorme appui-tête singulier qui couvre l’intérieur caverneux . En mode autonome, le tableau de bord disparaît sous le tableau de bord et les occupants ont une vue dégagée sur ce qui les attend.
La disposition des sièges est conçue pour être sociale. Les passagers peuvent tous faire face vers l’avant, ou les passagers avant peuvent pivoter pour faire face à leurs compagnons arrière. Le sol numérique peut créer une ambiance ou une expérience, comme projeter l’image d’un vol au-dessus des nuages dans le but de ramener les passagers à l’époque de la romance et du voyage.
La voiture joue tous les sens dans un intérieur minimaliste. Les écrans ne sont pas trop puissants, il n’y a ni volant ni colonne. Les matériaux sans animaux de l’habitacle comprennent un tissu ressemblant à du daim recyclé avec des accents d’améthyste.
Puisez dans votre enfant intérieur et dirigez-vous comme une petite voiture
Pour diriger, il y a un échiquier de console centrale avec un contrôleur de pièce d’échecs en cristal qui remplace un volant traditionnel. Pensez à la façon dont un enfant joue avec une petite voiture, saisissant ses côtés et la faisant glisser vers l’avant ou la tordant pour tourner. Les mêmes mouvements avec la pièce d’échecs dirigent la voiture. Un adulte de n’importe quel siège peut prendre le contrôle – il n’y a pas de siège conducteur ou passager car il n’y a pas de colonne de direction restrictive à contourner.
L’éclairage projette un tapis rouge sur le sol, mais le concept va également au-delà de l’éclairage des flaques d’eau. L’éclairage de suivi vous détecte et vous suit à 360 degrés lorsque vous vous promenez dans le véhicule – une fonction d’intelligence artificielle conçue pour que vous vous sentiez à la fois en sécurité et spécial, comme s’il vous connaissait.
Le frunk a été conçu pour être une boîte à bijoux et il y a un bijou patrimonial à l’intérieur : un ornement de lévrier en cristal sous le capot transparent qui rappelle l’ornement de capot initialement sélectionné par Edsel Ford dans les années 1920 pour symboliser la grâce et l’élégance de la marque Lincoln. , que la Ford Motor Company avait acheté.
Le L100 a une version moderne du logo de l’étoile Lincoln à l’avant de la voiture. Il est simple et rétro-éclairé, comme la pomme sur un MacBook. Il s’agit de la première utilisation de cette nouvelle adaptation et pourrait devenir une signature sur les futurs modèles.
Ce n’est qu’un concept, donc le groupe motopropulseur peut être fictif. Les responsables de Lincoln affirment que le L100 utiliserait une batterie à semi-conducteurs pour offrir une plus grande autonomie à moindre coût. La forme en forme de larme et la longue queue lui confèrent l’aérodynamisme nécessaire pour une plus grande efficacité, ainsi que des roues fermées et un flux d’air à travers le bas de la calandre.
À première vue, la voiture semble avoir un capot extrêmement long, mais il démarre en fait presque devant la roue avant avec une ligne de coupe à l’arrière du capot. L’arrière est tranché, avec un angle aigu comme l’arrière d’un super yacht. Le toit en verre se fond parfaitement dans la carrosserie à l’arrière.
Les lumières LED sont le nouveau Chrome
Comme la plupart des véhicules électriques, le concept fait de l’éclairage une nouvelle signature de marque. Les LED sont le nouveau chrome, dit Curic. Les rouets ont des couvertures intelligentes qui utilisent des capteurs et un éclairage. L’aspect numérique donne l’impression que la voiture glisse sur la route. Les roues incandescentes indiquent également le taux de charge de la voiture, comme des cadrans analogiques géants.
Le L100 donne le ton pour l’avenir, déclare John Jraiche, directeur mondial des produits chez Lincoln. « Une grande partie du langage de forme et de la stratégie se retrouvera dans les futures Lincolns. » Il dit que Lincoln n’est pas redevable à son passé et crée une nouvelle identité à l’ère des véhicules électriques. Certains aspects sont purement conceptuels – la porte massive n’atteindra pas la production – mais l’idée derrière elle, de la voiture accueillant et étreignant ses occupants, est une idée qui sera transmise aux modèles de production. Une partie de l’éclairage et du visage du L100 pourrait être dans les premiers véhicules électriques Lincoln à arriver sur le marché, dit Curic.
Le projet L100 a commencé avant le concept Lincoln Star et les deux se sont déroulés en parallèle, alors que deux abordent l’avenir de Lincoln à des moments différents, avec des signifiants de marque dans les deux véhicules. L’équipe n’exclut pas une version plus petite du L100 pour la production.
« Lincoln a toujours été spécial pour moi et ma famille, en particulier mon père et mon grand-père. S’il y a un secret à la longévité de Lincoln, c’est la capacité de la marque à équilibrer ses valeurs fondamentales avec un désir d’innover et de créer l’avenir », a déclaré Le président exécutif de Ford, Bill Ford, dans un communiqué. « Lincoln est l’une des marques automobiles les plus durables et les plus élégantes au monde et, à bien des égards, elle est parfaitement positionnée pour un deuxième siècle défini par un excellent design, zéro émission et des expériences axées sur la technologie. »