LILLEY: Trudeau utilise les protestations des camionneurs comme arme politique

Contenu de l’article

La vieille maxime politique selon laquelle on ne laisse jamais une crise se gâcher pourrait très bien être la devise des libéraux de Trudeau.

Contenu de l’article

Le Canada est actuellement confronté à un grave problème de chaînes d’approvisionnement, et le premier ministre Justin Trudeau transforme une fois de plus un grave problème en un problème de coin à des fins personnelles et partisanes.

Alors que le pays fait face à une pénurie de camionneurs et à une forte demande de transport de marchandises, Trudeau utilise le problème pour mettre les Canadiens moyens en colère contre les camionneurs qui ne se feront pas vacciner et ceux qui les soutiennent.

«Près de 90% des camionneurs au Canada sont vaccinés», a déclaré Trudeau lundi, interrogé sur les problèmes de chaîne d’approvisionnement.

« Je regrette que le Parti conservateur et les politiciens conservateurs soient en train d’attiser les craintes des Canadiens au sujet de la chaîne d’approvisionnement. La réalité est que la vaccination est la façon dont nous allons nous en sortir. »

Le message à la base de partisans de Trudeau : soyez en colère contre les personnes qui nous maintiennent enfermés.

Cela a fonctionné pour lui auparavant, et cela fonctionnera probablement cette fois, même si le problème qui nous occupe va bien au-delà de la simple question de savoir qui est vacciné.

Même avant que le gouvernement Trudeau ne décrète un mandat le 15 janvier qui oblige les camionneurs traversant la frontière à se faire vacciner, le Canada manquait de 23 000 camionneurs. Le manque de chauffeurs – provoqué par des conditions de travail difficiles et des réglementations parfois onéreuses – a peut-être existé avant le mandat, mais ce mandat aggrave les choses.

L’Alliance canadienne du camionnage a déclaré qu’environ 85 % de ses chauffeurs sont vaccinés, alors qu’environ 15 % des 120 000 chauffeurs canadiens qui traversent régulièrement la frontière ne le sont pas.

Contenu de l’article

Cela signifie qu’environ 18 000 chauffeurs ne peuvent pas livrer ou ramasser des charges aux États-Unis, ce qui signifie moins de chauffeurs à un moment où la demande est élevée pour les expéditions. À terme, cela signifiera moins de biens disponibles et des prix plus élevés.

Alors que Trudeau veut que les Canadiens pensent que ce n’est qu’un problème pour les camionneurs et les politiciens redneck – le genre de personnes que lui et ses partisans aiment mépriser – c’est loin de la vérité.

La Chambre de commerce du Canada, le Conseil canadien du commerce de détail, Manufacturiers et Exportateurs du Canada, l’Alliance canadienne du camionnage et d’autres groupes de l’industrie ont demandé au gouvernement de retarder son mandat de vaccination pour les conducteurs.

Le Retail Council a déclaré dans un communiqué la semaine dernière qu’il craignait que le mandat de vaccination pour les camionneurs n’entraîne une nouvelle flambée des coûts de transport, ainsi qu’une nouvelle perturbation des chaînes d’approvisionnement.

«Ce que nous demandons, c’est qu’ils retardent la mise en œuvre à un moment où les chaînes d’approvisionnement sont soumises à de fortes pressions et qu’ils utilisent ce temps pour encourager et faciliter les vaccinations», a déclaré Perrin Beatty, président de la Chambre de commerce du Canada.

Le secteur manufacturier canadien est également touché.

« Nous ne pouvons pas obtenir les marchandises dont nous avons besoin en raison des goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement aggravés par le mandat de vaccination des camionneurs. Nos fabricants ne peuvent pas fonctionner et les Canadiens voient des étagères vides », a déclaré Dennis Darby, président et chef de la direction de CME, la semaine dernière après avoir rencontré le gouvernement Trudeau à ce sujet.

Contenu de l’article

Les étagères vides sont réelles, malgré ce que prétendent certains partisans de Trudeau. Tout le problème peut-il être imputé au mandat du vaccin ? Non, mais la politique de Trudeau nuit plutôt qu’elle n’aide les consommateurs canadiens et l’économie.

Les gens qui tirent la sonnette d’alarme et demandent au gouvernement de reconsidérer sa position — de faire passer des considérations très pratiques avant le dogme — ne sont pas des radicaux ; ils en sont loin. Ils sont la voix modérée de nos plus grandes organisations commerciales, qui ont travaillé aux côtés du gouvernement tout au long de la pandémie.

La divulgation de ces faits entrave l’histoire que Trudeau veut raconter et la crise qu’il veut exploiter.

S’il se souciait des Canadiens autant qu’il se souciait de marquer des points politiques, il reconsidérerait sa décision et trouverait un compromis.

Qu’il ne vous dira pas grand-chose sur lui et ses priorités.

[email protected]