Il prétend maintenant que les réductions de la taxe sur le carbone aident les Canadiens avec des prix plus élevés.
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Justin Trudeau veut que vous sachiez que la vie serait bien pire sans sa réduction de la taxe sur le carbone. Les libéraux vendent maintenant la taxe sur le carbone, et le rabais qui l’accompagne, comme un message d’abordabilité, même si la taxe sur le carbone fait partie de ce qui rend tout plus cher.
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Le Parti conservateur de Pierre Poilievre a présenté une motion appelant le gouvernement Trudeau à annuler l’augmentation de 23 % de la taxe sur le carbone prévue pour le 1er avril.
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« Le chef de l’opposition veut retirer aux familles canadiennes les chèques de remise canadienne sur le carbone », a tonné Trudeau à la Chambre des Communes.
Trudeau a déclaré que ces réductions profitaient aux familles, une affirmation qu’il fait depuis qu’il a annoncé son projet de taxe sur le carbone en 2018 et une affirmation qui a été contestée par quiconque a les yeux ouverts.
Le système de remise de la taxe sur le carbone de Trudeau et l’affirmation selon laquelle huit familles sur dix récupèrent plus que ce qu’elles paient posent deux problèmes principaux. Le calcul du remboursement est basé sur des moyennes plutôt que sur ce que vous payez, et comme l’a montré le Bureau parlementaire du budget, la demande n’inclut pas tous les autres impacts économiques.
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Lors du calcul de votre remboursement, le gouvernement utilise les moyennes de Statistique Canada pour des mesures telles que la conduite automobile. Ils utilisent le chiffre d’environ 15 000 kilomètres par an pour la remise, même si beaucoup d’entre vous qui lisez ceci maintenant, en particulier les lecteurs des banlieues et des zones rurales, conduisent bien plus que cela.
Lorsqu’ils calculent le coût du chauffage d’une maison, ils utilisent à nouveau des moyennes et des émissions moyennes, ce qui signifie que l’appartement en copropriété de 525 pieds carrés du centre-ville de Toronto est ajouté à la grande maison de banlieue d’une famille élevant trois enfants.
Quiconque élève une famille dans les banlieues ou dans les zones rurales de ce pays paie très certainement plus que ce qu’il reçoit en taxe sur le carbone.
Ensuite, il y a d’autres coûts économiques.
Néanmoins, j’admets que le DPB a constaté, en utilisant la formule du gouvernement, y compris les moyennes, que la plupart des familles recevront plus que ce qu’elles paient. Pourtant, si l’on considère l’ensemble de la situation économique, le coût total de la taxe signifie que la plupart des familles sont dans une situation financière pire à cause de la taxe carbone.
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« Lorsque l’on considère à la fois les impacts fiscaux et économiques de la redevance fédérale sur les combustibles, nous estimons que la plupart des ménages connaîtront une perte nette », a déclaré le directeur parlementaire du budget, Yves Giroux, dans un communiqué. un rapport publié en mars dernier.
« D’après notre analyse, la plupart des ménages paieront davantage en frais de carburant et en TPS – et recevront des revenus légèrement inférieurs – qu’ils ne recevront en paiements d’incitation à l’action climatique. »
Lorsque Poilievre se lève à la Chambre des communes et dit à Trudeau que sa taxe coûtera davantage aux Canadiens, c’est de cela qu’il parle : du coût total. Lorsque Trudeau se lève et répond seulement que huit sur dix recevront plus que ce qu’ils paient, il parle de la taxe sans considérer l’impact économique sur l’ensemble du pays et sur vos finances.
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« Vous savez, tout cela ne fait que tromper les gens », a déclaré le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford. a déclaré mardi à Londres, Ont. « Je ne sais pas ce que le gars fume là-haut, mais ce n’est pas bénéfique. Cela fait mal aux gens, qu’il s’agisse de transporter des marchandises d’un point A à un point B ou d’aller chercher vos enfants à un match de hockey ou dans une installation sportive.
Voilà qui résume le sentiment de la plupart des Canadiens.
Un sondage Léger menée pour la Fédération canadienne des contribuables posait la question simple : « Êtes-vous favorable ou opposé à l’augmentation de la taxe sur le carbone par le gouvernement fédéral ? Une très forte majorité (69 %) se déclare opposée à la hausse des impôts, tandis que 31 % se déclarent favorables.
Alors, que fera Trudeau le 1er avril ?
Il va ignorer la volonté populaire du peuple, il va ignorer les désirs déclarés de la majorité des provinces et il augmentera la taxe de 23 %, la faisant passer de 65 $ à 80 $ la tonne.
Trudeau a déclaré récemment que ce n’était pas son travail d’être populaire ; il se débrouille bien dans ce domaine.
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