Le premier ministre n’a pas voulu se débarrasser d’un précieux outil politique.
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Tardivement et uniquement en raison de pressions politiques croissantes, Justin Trudeau autorise son gouvernement à assouplir les mandats de voyage et de travail liés à la COVID-19.
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Ce n’est pas dû à « la science », comme son gouvernement continue de le prétendre – son gouvernement n’a pas suivi les conseils du Dr Theresa Tam sur ces questions depuis un certain temps.
Non, Trudeau supprime l’exigence selon laquelle les Canadiens doivent être vaccinés pour monter à bord d’un avion ou d’un train en raison des retards interminables dans les aéroports, en particulier Pearson à Toronto. La décision de lever l’obligation pour les travailleurs fédéraux d’être complètement vaccinés n’est pas parce qu’ils ont réalisé qu’il était erroné de licencier Mary en comptabilité qui travaille à domicile depuis deux ans, c’est parce qu’ils doivent embaucher plus de contrôleurs d’aéroport.
Pas plus tard que vendredi dernier, Trudeau a défendu à gorge déployée la poursuite de ces mandats, même si son cabinet avait déjà pris la décision de les lever en principe et avait commencé à alerter l’industrie que le changement arrivait.
« Je comprends à quel point tout le monde est fatigué de la pandémie, des différentes règles et restrictions que nous devons respecter, mais la plupart des gens comprennent que cette pandémie n’est pas terminée », a déclaré Trudeau lorsqu’on l’a interrogé sur ces mesures.
Il a poursuivi en disant, encore une fois, que son gouvernement continuerait d’être guidé par la meilleure science. Comme je le dis depuis un certain temps maintenant, son gouvernement suit la science politique, pas n’importe quelle science médicale.
Toutes les provinces du pays, de toutes les allégeances politiques, ont depuis longtemps levé la preuve des exigences de vaccination pour les lieux publics. Vous pourriez avoir des Canadiens vaccinés et non vaccinés assis côte à côte sans masque dans un restaurant, prenant ensemble le bus, le métro ou le train de banlieue.
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Vous n’avez tout simplement pas pu faire en sorte que cela se produise dans un avion ou un train Via Rail parce que Trudeau a dit qu’il s’agissait de protéger le public. Il n’a jamais été question de cela – il s’agissait toujours d’utiliser cette question pour dire au public que les libéraux se souciaient des mesures de santé publique et les conservateurs non.
C’est la même raison pour laquelle, jusqu’à ce qu’il attrape à nouveau le COVID, Trudeau porterait un masque à la Chambre des communes alors que les conservateurs ne l’étaient pas, mais il aurait des réunions et des dîners à huis clos avec les meilleurs démocrates de Californie sans masque. Tout est politique.
Vendredi dernier, Tam, médecin-chef du Canada, a été interrogée sur les conseils qu’elle avait donnés au gouvernement pour poursuivre ou mettre fin aux mesures qu’il abandonne actuellement. Tam a dit qu’il serait préférable de vérifier auprès des ministres respectifs qu’elle avait déjà donné les conseils, mais lorsqu’elle a été pressée, elle a clairement indiqué – sans le dire directement – qu’elle avait recommandé qu’ils se terminent.
En fait, selon des sources, Tam a recommandé de lever le mandat de vaccination et de modifier les restrictions de voyage plus d’une fois. En mars, les bureaucrates ont informé l’industrie du transport aérien que les restrictions de voyage entraînant actuellement des retards seraient levées d’ici le 1er mai.
Donc, si Tam recommandait que ces restrictions soient levées et que les bureaucrates allaient dans cette direction – comme toutes les provinces du pays – pourquoi rien n’a changé jusqu’à maintenant ?
Parce que Trudeau ne voulait pas que ça change.
Battre sur ce tambour l’a aidé à remporter les élections de l’automne dernier, ce qu’il a cité vendredi en défendant les mesures qu’il a maintenant abandonnées. Trudeau n’a pas voulu se débarrasser d’un précieux outil politique.
Il a fallu que les députés libéraux d’arrière-ban entendent des électeurs en colère au sujet des retards dans les aéroports. Il a fallu que tout le lobbying de l’industrie du voyage ne fasse qu’un. Il a fallu que l’ancienne star de la LNH, Ryan Whitney, publie une vidéo sur les réseaux sociaux pour expliquer à quel point Pearson était devenu mauvais.
Toutes ces choses et la catastrophe de plus en plus embarrassante de l’aéroport le plus achalandé du Canada ont finalement poussé Trudeau à agir.
Il prétendra qu’il s’agit de science, mais ça ne l’a jamais été, ça a toujours été une question de politique pour lui.