LILLEY: Les aéroports voient un énorme pic de demandes d’asile après la fermeture de Roxham

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Le nombre de personnes demandant l’asile dans les aéroports du Canada a vu un pic massif en juin avec 4 350 personnes se déclarant réfugiées à son arrivée le mois dernier. Cela se compare à seulement 2 750 demandeurs d’asile en mai de cette année, mais même cela est en hausse spectaculaire par rapport au 1 195 demandeurs d’asile à la même période un an plus tôt.

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Au total, 13 840 personnes se sont déclarées réfugiées dans les aéroports du pays au cours des six premiers mois de 2023. Le total pour l’ensemble de 2022 était de 17 170 et à part l’année dernière, aucune année enregistrée depuis 2011 n’a vu plus de 8 120 enregistré en 2019.

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L’afflux cette année a atteint un pic en avril avec un bond de 43 % par rapport à mars. Cela a coïncidé avec la décision du gouvernement Trudeau de fermer le passage frontalier terrestre illégal du chemin Roxham au Québec.

Ce point d’entrée avait vu 3 à 4 000 personnes entrer illégalement au Canada chaque mois au cours de la dernière année et plus de 100 000 entre 2017 et sa fermeture. Le trafic de demandeurs d’asile aux postes frontaliers terrestres est tombé à un filet avec seulement 30 personnes interceptées par la GRC le mois dernier.

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Les aéroports, cependant, connaissent un pic de trafic.

À l’échelle nationale, le nombre de personnes demandant l’asile a bondi de 58 % entre mai et juin. L’aéroport Trudeau de Montréal a connu une augmentation de 51 %, passant de 1 765 à 2 670, tandis que l’aéroport Pearson de Toronto a bondi de 75 %, passant de 900 à 1 575. Dans le reste du pays, seulement 410 personnes ont demandé l’asile dans les aéroports internationaux au Canada, 10 en Nouvelle-Écosse, 155 en Alberta et 245 en Colombie-Britannique.

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Avec des chiffres comme celui-ci, il n’est pas étonnant que les systèmes de refuges en Ontario et au Québec soient mis à rude épreuve.

À Toronto, une installation du centre-ville sur la rue Peter est devenue une ville urbaine de tentes avec des gens qui campent sur les trottoirs dans l’espoir d’avoir une chance d’entrer dans un refuge. Les gens sont restés sur le trottoir avec leurs affaires pendant deux semaines ou plus, en attendant une place à l’abri, dans un système qui s’effondre déjà.

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Olivia Chow, la mairesse nouvellement élue de la ville, a souligné que les personnes revendiquant le statut de réfugié occupent déjà au moins 30 % des places dans les refuges de Toronto. Cela signifie que le gouvernement fédéral en est responsable mais, selon Chow, le premier ministre Justin Trudeau ne paie pas la facture de ces demandeurs d’asile, ce sont les contribuables de Toronto.

Lors de sa cérémonie de prestation de serment la semaine dernière, Chow a appelé le gouvernement fédéral à payer les 160 millions de dollars qu’il devait déjà à la ville, principalement pour le logement et le traitement des réfugiés arrivés par Roxham Road. Ces coûts ont été engagés avant l’augmentation du nombre de personnes arrivant par les aéroports.

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Vendredi, des représentants des trois paliers de gouvernement se sont réunis pour discuter de cette question, parmi bien d’autres. Dans un communiqué publié vendredi, Chow a déclaré que tous les niveaux « comprennent le besoin urgent de faire face à la crise immédiate et de développer et mettre en œuvre des solutions à plus long terme ».

L’une de ces solutions à plus long terme doit être d’arrêter l’augmentation du nombre de personnes arrivant dans les aéroports canadiens et se déclarant des réfugiés. Alors que beaucoup seront des cas de réfugiés légitimes, l’expérience et les données montrent qu’au mieux, seulement environ la moitié seront acceptées comme réfugiés de bonne foi.

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UN rapport publié à la fin de l’année dernière a montré le taux d’acceptation global à Roxham Rd. être de 52 %, les demandeurs d’asile de Turquie ayant une approbation de 91 % et ceux de Colombie ayant une approbation de 67 %. Pendant ce temps, ceux venant d’Haïti n’avaient que 34% des demandes approuvées, tombant à 32% de celles du Mexique.

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Bien que le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, ait demandé au gouvernement fédéral de payer sa part de la facture à Toronto et aux autres municipalités hébergeant des réfugiés sous protection fédérale, il est également allé plus loin. La semaine dernière, Ford a demandé que ceux qui sont déjà ici reçoivent des permis de travail pour aider à atténuer la pénurie de travailleurs que connaît l’Ontario.

C’est une solution radicale à un problème complexe, mais c’est aussi une solution qui, si elle était adoptée, dirait effectivement qu’il est temps d’abandonner notre système d’immigration et d’adopter une stratégie d’ouverture des frontières.

Les libéraux de Trudeau adoptent peut-être déjà cette politique furtivement, mais si nous nous dirigeons dans cette voie, c’est une question sur laquelle les Canadiens devraient avoir un débat complet et ouvert.

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