Neuf personnes sont inculpées, dont trois sont toujours en fuite.
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C’était un job sédentaire. C’est la grande nouvelle des détails publiés par la police sur le plus grand braquage d’or au Canada. Un an après le plus grand vol d’or de l’histoire du Canada, la police régionale de Peel a publié des détails sur les personnes arrêtées, celles toujours en cavale et le lien entre ce réseau de vols et la contrebande internationale d’armes.
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Le 17 avril 2023, 20 millions de dollars en or et environ 2,5 millions de dollars en billets de diverses devises étrangères ont été volés après avoir été transportés sur un vol d’Air Canada en provenance de Suisse à destination de la Banque TD au centre-ville de Toronto.
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Le vol n’a pu se produire, selon la police, que grâce à deux employés d’Air Canada Cargo travaillant avec le chauffeur du camion de fuite. Le chauffeur s’est présenté avec une feuille de transport pour des fruits de mer qui avaient été ramassés la veille, une feuille de transport qui avait été imprimée à l’intérieur des installations d’Air Canada Cargo.
« La facture de transport aérien frauduleuse a été produite par le conducteur suspect. Il a été remis à l’employé d’Air Canada Cargo qui a récupéré le conteneur d’or et de devises et l’a ensuite chargé dans son camion », a déclaré le sergent-dét. Mike Mavity.
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Ce conducteur, actuellement détenu aux États-Unis après avoir été arrêté pour trafic d’armes à feu, s’appelle Durante King-Mclean, 25 ans, de Brampton.
Parmpal Sidhu, un homme de 54 ans et employé d’Air Canada, a été accusé de vol de plus de 5 000 $ et a été libéré en attendant son procès. Pendant ce temps, Simran Preet Panesar est recherché par la police. Ils disent que Panesar travaillait comme manager au moment du braquage et a depuis quitté l’entreprise.
On pense que ces deux employés d’Air Canada faisaient partie d’un réseau plus large comprenant un propriétaire de bijouterie. Ce point est important car la police pense que l’or a été fondu et vendu.
Sur les 20 millions de dollars d’or volés, seulement 89 000 dollars ont été récupérés. Cet or, sous la forme de six bracelets grossièrement fabriqués, a été récupéré avec des fonderies, des moulages et des moules utilisés pour faire fondre l’or afin de le remodeler.
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À l’aide de caméras de circulation, la police a pu suivre le camion alors qu’il partait de l’aéroport Pearson le long de l’autoroute. 401 en direction ouest jusqu’au chemin Bronte. à Halton où il s’est dirigé vers le nord et a été perdu une fois entré dans une zone rurale.
Cinq individus ont été arrêtés, inculpés et libérés, tandis que trois sont recherchés et un, King-Mclean, est toujours en détention aux États-Unis.
C’est en septembre dernier, lorsque King-Mclean a été arrêté en Pennsylvanie lors d’un contrôle routier, que la police a pris conscience d’un trafic d’armes à feu. Après avoir fui la police à pied, King-Mclean a été arrêté et le véhicule qu’il conduisait contenait 65 armes à feu illégales, dont des armes automatiques.
Prasath Paramalingam, 35 ans, et Archit Grover, 36 ans, tous deux originaires de Brampton et tous deux accusés du vol d’or, sont également inculpés dans l’opération de contrebande d’armes.
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La police américaine croit que Paramalingam a fourni des fonds à King-Mclean pour acheter les 65 armes illégales, principalement en Floride et en Géorgie, avec l’intention de les rapatrier au Canada. Grover est considéré comme un complice après coup pour son aide présumée dans la tentative de dissimulation des activités de contrebande d’armes de King-Mclean.
Le chef de la police régionale de Peel, Nish Duraiappah, a déclaré que toute l’histoire ressemble à quelque chose que l’on verrait dans une «série Netflix». Il a reconnu le travail acharné de ses agents ainsi que celui de ses partenaires nationaux et internationaux pour avoir aidé à mener l’enquête jusqu’à présent.
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Bien qu’elle ait publié ce qui constitue un récit très détaillé du braquage, la police a déclaré qu’elle n’était pas en mesure de divulguer certains détails en raison de procès en cours et de l’enquête en cours, notamment sur trois hommes toujours recherchés.
Pourtant, les informations publiées mercredi, y compris les détails sur deux employés d’Air Canada et une lettre de transport frauduleuse, aideront probablement Brink’s dans sa poursuite contre la compagnie aérienne. Brinks a intenté une poursuite contre Air Canada en octobre dernier, invoquant la négligence et l’insouciance de la part de la compagnie aérienne.
Air Canada conteste ces affirmations. Le procès est en cours.
Le film n’est pas encore réalisé.
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