LILLEY : la deuxième taxe sur le carbone de Trudeau coûtera cher aux Canadiens

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La deuxième taxe sur le carbone de Justin Trudeau, qui entrera en vigueur le 1er juillet, coûtera bientôt aux familles canadiennes plus de 1 000 $ par année.

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Ce chiffre choquant provient d’une analyse du directeur parlementaire du budget (DPB) examinant les coûts à l’échelle du pays et par province d’ici 2030.

L’analyse révèle également que le Règlement sur les carburants propres, également connu sous le nom de deuxième taxe sur le carbone de Trudeau, touchera beaucoup plus durement les familles à faible revenu.

« Étant donné que les ménages à faible revenu consacrent généralement une plus grande part de leur revenu au transport et à d’autres biens et services à forte intensité énergétique par rapport aux ménages à revenu élevé, le Règlement sur les carburants propres aura en moyenne un plus grand impact sur ces ménages », a déclaré Yves Giroux, le DPB.

Le Règlement sur les carburants propres fait partie du plan global du gouvernement Trudeau visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Bien que le gouvernement ne décrive pas la réglementation comme une taxe, l’effet de la réglementation est le même : une redevance est prélevée par le gouvernement pour une raison politique.

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Comme le « prix du carbone », ces réglementations sont une taxe sous un autre nom.

En moyenne, le rapport du directeur parlementaire du budget indique que d’ici 2030, les ménages à faible revenu paieront 230 $ de plus par année, soit 0,62 % de leur revenu disponible en raison de la nouvelle taxe. Les ménages à revenu élevé paieront 1 008 $ de plus, ce qui est un montant plus élevé, mais à 0,35 % de leur revenu disponible, représente un impact beaucoup plus faible sur les dépenses.

« Par rapport au revenu disponible des ménages, les résultats du DPB montrent que le Règlement sur les carburants propres est globalement régressif. Autrement dit, le coût pour les ménages à faible revenu représente une part plus importante de leur revenu disponible par rapport aux ménages à revenu élevé », indique le rapport.

L’endroit où vous vivez a également un impact sur l’impact de la deuxième taxe sur le carbone de Trudeau sur votre portefeuille.

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En Ontario, on estime que les 20 % les moins bien rémunérés paieront 217 $ de plus d’ici 2030, tandis que les 20 % les plus riches paieront en moyenne 495 $ de plus. Au Québec, les coûts supplémentaires varieront de 178 $ à 436 $, tandis qu’au Manitoba, ils vont de 237 $ à 611 $.

En Alberta et en Saskatchewan, les coûts sont beaucoup plus élevés « reflétant la plus forte intensité de combustibles fossiles de leurs économies ».

D’ici 2030, les 20 % des salariés les moins bien rémunérés de la Saskatchewan paieront 38 $ de plus par année, tandis que les 20 % les plus riches paieront 1 117 $ de plus. En Alberta, la fourchette va de 370 $ à 1 157 $.

Le chef conservateur Pierre Poilievre a déclaré que les libéraux de Trudeau introduisaient cette nouvelle taxe alors que les Canadiens étaient déjà en difficulté.

« Ceci à un moment où les faillites et l’insolvabilité sont à la hausse et où un Canadien sur cinq saute des repas parce qu’il n’a pas les moyens de payer le prix de la nourriture », a déclaré Poilievre.

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Selon le Bureau du surintendant des faillites, les faillites ont augmenté de 28% en mars, la dernière période rapportée. L’utilisation des banques alimentaires augmente à travers le pays et maintenant Trudeau va ajouter une nouvelle « charge » qui ajoutera des coûts directs pour les Canadiens et également des coûts indirects aux biens qu’ils achètent.

Plus tôt cette année, le directeur parlementaire du budget a publié un rapport qui disait que l’impact total de la taxe sur le carbone était plus élevé que ce que le gouvernement Trudeau prétendait.

« Sur la base de notre analyse, la plupart des ménages paieront plus en frais de carburant et en TPS – ainsi que des revenus légèrement inférieurs – qu’ils ne recevront en paiements d’incitation à l’action pour le climat », indique le rapport.

Lorsque l’analyse des deux rapports est combinée, une famille à revenu moyen en Ontario paiera 1 771 $ de plus par année en raison des deux charges d’ici 2030. Au Manitoba, cette augmentation d’impôt combinée s’élève à 1 130 $, tandis qu’en Saskatchewan, elle équivaut à 1 213 $. annuellement et 1 859 $ en Alberta.

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Le rapport du DPB sur le Règlement sur les carburants propres indique que d’ici 2030, les coûts supplémentaires ajouteront 17 cents le litre pour l’essence et 16 cents pour le diesel. Contrairement à la taxe sur le carbone originale, il n’y a pas de rabais pour les coûts accrus imposés par le Règlement sur les carburants propres.

«Il y aura donc une taxe sur le carbone un, puis une taxe sur le carbone deux, puis la TVH sur les taxes sur le carbone un et deux, qui vous coûteront toutes 61 cents le litre en taxes Trudeau plus élevées chaque fois que vous faites le plein pour aller au travail», Poilievre a déclaré que la nouvelle réglementation augmenterait les coûts de chauffage domestique et d’épicerie.

Le chef conservateur a promis que s’il était élu, il éliminerait les deux taxes sur le carbone et laisserait les Canadiens garder une plus grande partie de leur argent.

Ce qui est triste, c’est que toutes ces accusations portées par Trudeau sont censées viser à réduire les émissions de carbone du Canada, ce qui ne s’est pas produit et ne se produira probablement pas dans un proche avenir.

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