Dès sa génération Type 1, le microbus VW était disponible dans des variantes de camionnettes bizarres, y compris une cabine ordinaire à deux portes qui était essentiellement une fourgonnette sans carrosserie derrière les sièges avant. La configuration la plus adaptée aux années 2020 serait, bien sûr, le style Doka à cabine multiplace à quatre portes.
La plupart des camionnettes de nos jours, voyez-vous, sont vendues sous forme de cabine multiplace. Volkswagen pourrait relancer le traitement Doka pour l’ID Buzz afin de proposer un pick-up EV de bonne taille pour plaire à un autre type de style de vie. Oui, VW pourrait également croiser le Doka et le Syncro (comme il l’a fait auparavant) pour fournir un pick-up ID Buzz électrique, axé sur le tout-terrain, et nous l’encourageons à le faire. En tout état de cause, le Doka semble en fait susceptible de réapparaître dans le portefeuille de VW, ne serait-ce que parce que la flexibilité de la plate-forme électrique MEB d’ID Buzz permet des variations relativement bon marché pour l’ingénieur, et le constructeur automobile aurait envisagé un pick-up pour le marché américain depuis des années. Aux dernières nouvelles, il estimait qu’il serait plus facile de livrer un tel véhicule aux États-Unis qui aiment les camions via un véhicule électrique, plutôt que de convertir son camion intermédiaire mondial Amarok aux goûts des Américains, mais qui sait ?